Busjes zijn een sneller alternatief voor bussen, want busjes bieden meestal meer geplande vertrektijden dan bussen of andere vervoermiddelen over dezelfde route; busjes kunnen de routes bedienen die niet worden bediend door bussen, treinen of vluchten. Welke andere redenen zijn er om voor een busje te kiezen? Ah! Heel vaak zijn ze veel betaalbaarder dan andere vervoermiddelen. Een busje van Surat Thani Treinstation naar Phuket vertrekt regelmatig volgens de dienstregeling en is een goede optie om je bestemming te bereiken tegen een redelijke prijs. Kaartjes kunnen nu online geboekt worden wat de planning van je reis gemakkelijker maakt. Voordat je jouw ticket voor een busje boekt, lees dan eerst de beoordelingen van andere reizigers over de service van je vervoerder om er zeker van te zijn dat deze aan je verwachtingen voldoet.
Momenteel kunnen de volgende exploitanten je helpen om van Surat Thani Treinstation naar Phuket te reizen met een busje: .
De afstand tussen Phuket en Surat Thani Treinstation bedraagt 175 km.
Busjes leggen de afstand tussen Surat Thani Treinstation en Phuket af in 4uur 30m - 5uur uur. Houd er rekening mee dat hoewel busjes zich meestal aan hun schema houden, je reis langer kan duren als het druk op de baan is of het weer slecht is. De meeste vertragingen gebeuren tijdens lange weekends, nationale feestdagen, schoolvakanties en het hoogseizoen. Verwacht bij vastzittende wegen vertragingen. Ook stormachtig weer met zware regen- of sneeuwval kan zorgen voor vertraging. Toch kan je in het algemeen vertrouwen op de door de exploitant opgegeven aankomsttijd.
De snelste dienst op deze route wordt geleverd door Phantip 1970 (พันทิพย์ 1970). De busjes van Phangan Tour 2000 rijden langzamer dan andere.
In tegenstelling tot, bijvoorbeeld, bussen, bieden busjes normaal geen grote verscheidenheid in de zin van ticketklasse, zodat de prijs van het ticket hetzelfde is voor alle zitplaatsen in een busje. Merk op dat sommige zitplaatsen meer comfort bieden tijdens de rit. In sommige busjes is bijvoorbeeld ook de passagiersstoel bij de bestuurder beschikbaar. Als je het geluk hebt die te bemachtigen, heb je daar meer ruimte en zeker een beter uitzicht. Evenzo kunnen de stoelen op de achterste rij in sommige busjes een teleurstelling zijn, omdat ze niet achterover kunnen leunen vanwege de kofferbak die gevuld is met bagage van de reizigers.
Voor een busje van Surat Thani Treinstation naar Phuket moet je rekenen op een prijs tussen USD 9.90 en USD 12.00. Hoe comfortabeler de rit, hoe meer je betaalt - voor extra ruimte of voor minder tussenstops onderweg. Phantip 1970 (พันทิพย์ 1970) is de goedkoopste operator op de route terwijl Phangan Tour 2000 de duurste is.
Controleer zorgvuldig waar je busje vertrekt. In veel gevallen zijn de busjes niet in het hoofdbusstation van de stad gestationeerd, maar elders. Individuele busmaatschappijen kunnen overal hun eigen bushaltes hebben, en een en dezelfde exploitant kan vanaf verschillende haltes kaartjes voor zijn busjes verkopen. Als je een busverbinding plant, zorg er dan voor dat je weet waar jouw busje vertrekt, want het is gemakkelijk om aan te nemen dat busjes van hetzelfde station vertrekken als waar de bussen aankomen. Nee, dat is niet noodzakelijk zo!
Er zijn verschillende soorten busjes die plaats bieden aan 9 tot 15 of meer passagiers. Op sommige routes heb je geen alternatief, op andere kan je kiezen. De vuistregel: minder zitplaatsen betekent meer beenruimte en meer comfort. En ook een duurder ticket. Maar dit is waarschijnlijk het geval wanneer het de moeite waard is om wat extra beenruimte te hebben.
Busjes met meer passagiers zijn vaak krap en bieden geen extra ruimte voor je bagage. In veel gevallen is bij je ticket slechts één stuk bagage inbegrepen, vaak met een beperkt gewicht. Als je met enorme koffers of rugzakken reist, wil je - of moet je zelfs - een extra zitplaats voor je bagage kopen. Voordat je een extra zitplaats voor je bagage boekt, moet je bij de maatschappij nagaan of dit is toegestaan. Als je een aparte stoel voor je bagage hebt gekocht, en de chauffeur probeert onderweg een extra passagier mee te nemen om op een "vrije" stoel te zetten, sta er dan op dat je het recht hebt die stoel te gebruiken, want je hebt ervoor betaald.
Er zijn uiteraard geen toiletten in busjes, maar als je reis meer dan twee of drie uur duurt, zijn er gewoonlijk een of meer toiletstops onderweg. Noteer tijdens de sanitaire stop de nummerplaat van je busje wanneer je uitstapt. Zo kan je de busjes gemakkelijker terugvinden tussen gelijkaardige voertuigen en in het onfortuinlijke geval (hypothetisch!) dat het busje zonder jou vertrekt, kan je dit tenminste melden aan de exploitant.
Bestuurders van busjes zijn berucht om hun rijstijl. Hoewel veel bedrijven strikte snelheidsbeperkingen opleggen aan hun voertuigen, worden deze vaak niet nageleefd. Dit is waarschijnlijk een groot nadeel van het reizen met busjes in sommige landen. Hoe dan ook, als de snelheidslimieten worden overtreden, wees dan niet verlegen om de chauffeur te vragen langzamer te rijden. Normaal gesproken is er een informatiebord met de telefoonnummers die je kan bellen als je chauffeur de verkeersregels overtreedt - meld een dergelijk geval zonder aarzelen. Laat ook je beoordeling achter als je niet tevreden bent over de service om andere reizigers te waarschuwen.
Het gebruik van gordels is verplicht voor alle passagiers van het busje. Zelfs als je chauffeur er niet op aandringt, gebruik de gordel voor je eigen veiligheid. Gordels worden soms achter je stoel bevestigd - aarzel niet om ze los te maken en gebruik ze zoals ze bedoeld zijn.
Veel busjes hebben geen geplande vertrektijden, maar vertrekken wanneer ze vol zijn. Soms kunnen de wachttijden lang zijn, vooral als je toevallig direct na het vertrek van het vorige busje komt of juist aan het eind van de dag als er niet zoveel passagiers zijn. Zorg er altijd voor dat je begrijpt of je ticket voor een geplande reis is of niet. Gewoonlijk bieden exploitanten die hun tickets online boeken, een geregelde dienst aan, wat betekent dat je busje op tijd zal vertrekken, ongeacht het aantal passagiers dat voor de rit opdaagt.
| Goedkoopst busje | US$ 9 |
| Snelste busje | 4uur |
| Vroegste busje | 7:50 AM |
| Laatste busje | 5:50 PM |
| Dagelijkse routes van busjes | 0 |
| Afstand | 175 kilometers |
| Busjemaatschappijen | 12Go Transport, Phangan Tour 2000, Phantip 1970 |