Reizen per bus blijft een van de meest betaalbare en handige manieren om tussen veel bestemmingen te reizen. Met de bus van Tokio naar Kobe reizen is misschien niet de snelste manier van reizen, maar toch geven veel reizigers de voorkeur aan de bus op deze route. Met eenvoudig online boeken en kaartjes van verschillende klassen voor ieders budget en voorkeuren, is de bus van Tokio naar Kobe een bewuste en budgetvriendelijke mogelijkheid.
Bekijk de dienstregeling voordat je jouw kaartje boekt en lees de beoordelingen van andere reizigers om de reis te kiezen die het beste bij je past. Merk op dat er verschillende busterminals kunnen zijn op je vertrek- of aankomstpunt. Kijk altijd na waar je vertrekt en aankomt. Dat kan cruciaal zijn als je aansluiting moet maken.
Hier is de lijst van exploitanten die de route bedienen: .
Als je met de bus reist, bedraagt de afstand 1063 kilometer van Tokio naar Kobe.
Bussen hebben normaal gezien tussen 7uur 55m en 11uur 50m uur nodig om van Tokio naar Kobe te reizen. Merk op dat de reistijd enkel als referentie dient en kan afhangen van verschillende factoren zoals verkeer en weersomstandigheden. Zware regenval maakt de reis bijna onvermijdelijk langer door slechte zichtbaarheid of overstromingen. Wegwerkzaamheden, die vaak voorkomen, leiden tot omleidingen en langere reistijden. Belangrijke nationale feestdagen, lange weekends of hoogseizoenperiodes kunnen vertragingen veroorzaken, zowel bij vertrek als aankomst - plan dienovereenkomstig om teleurstelling te voorkomen, vooral als je verdere aansluitingen en een strak schema hebt.
Op deze route biedt Yamaichi Service AF5 (山一サービス) de snelste service. De bussen van Karuizawa Bus KZ doen er meestal het langst over.
Vergeet echter niet dat kaartjes met de kortste reistijd meestal het duurst zijn. Toch loont het om iets meer uit te geven om er zeker van te zijn dat je bus rechtstreeks rijdt zonder extra haltes en gebruik maakt van snelwegen in plaats van lokale wegen.
De prijs van je buskaartje hangt niet alleen af van de afstand die je moet afleggen, maar ook van de klasse van je bus. Verwacht bijvoorbeeld dat je meer betaalt voor VIP- of slaapbussen, terwijl gewone bussen weliswaar de goedkoopste optie zijn, maar vaak een compromis vormen op het gebied van comfort en reistijd. Vaak zijn ze de enige optie zijn als je midden op de route in- of uitstapt.
Hoe dan ook, reizen met de bus tussen Tokio en Kobe blijft een betaalbare optie. Het goedkoopste kaartje wordt aangeboden door Karuizawa Bus KZ en kost USD 13.29. Een kaartje van Heisei Enterprise HE0 (株式会社平成エンタープライズ) kost gemiddeld USD 43.02.
Als je van plan bent tijdens het hoogseizoen, in het weekend of op nationale feestdagen te reizen, is het sterk aanbevolen je buskaartjes vooraf te reserveren. De vraag is dan het grootst, maar vaak blijft het aantal bussen op het traject gelijk. Hoe vroeger je jouw plaats reserveert, hoe beter. Op sommige routes moet je jouw kaartje meer dan een maand van tevoren reserveren, en op andere routes volstaat een paar dagen van tevoren. Probeer in dergelijke periodes zoveel mogelijk van tevoren online te reserveren, want als je zonder kaartje op het busstation verschijnt, kan je urenlang in de rij staan of ronduit gestrand raken.
VIP, 1st, Gold, en soortgelijke buskaartjes zijn de duurste optie, maar ze bieden meer comfort. Gewoonlijk is de prijs van dergelijke kaartjes inclusief brede zachte ligstoelen, dekens, water en snacks of lunch, en soms wat toiletartikelen. Bussen uit de hogere klasse reizen sneller, stoppen minder vaak tijdens de route en bieden hun passagiers gewoonlijk ruimere zitplaatsen en een betere reiservaring.
Niet alle bussen hebben een toilet aan boord, maar over het algemeen plannen alle vervoerders voor alle reizen van meer dan drie uur een toilet- en/of een lunchstop. Hoewel de exploitanten zeker hun best doen om de toiletten aan boord schoon te houden, kan de geur soms een probleem zijn. Voor langere reizen kan het een goed idee zijn om een stoel te reserveren die wat verder van het toilet verwijderd is. Het is ook altijd beter om naar het toilet te gaan tijdens een pauze aan een van de haltes, dan het toilet in de bus te gebruiken.
Als je met een bus met airconditioning reist, zorg er dan voor dat je warme kleding bij je hebt. Een capuchon, een warme sjaal of een muts kan een goed idee zijn. De airconditioning op bussen kan vaak bijzonder koud zijn, en een loopneus en keelpijn zijn schering en inslag na zelfs niet de langste busritten.
Draag altijd je veiligheidsgordel, zelfs als je busbegeleider of chauffeur daar niet op aandringt. Je veiligheid komt op de eerste plaats. Alle bussen zijn normaal gesproken uitgerust met veiligheidsgordels, maar het kan zijn dat je toch even moet zoeken naar de veiligheidsgordel. Neem de tijd om de gordel te vinden en op de juiste manier te bevestigen.
Houd oordopjes en een slaapmasker bij de hand om te voorkomen dat je wordt gestoord door de binnenverlichting, die zelfs 's nachts tijdens haltes wordt ingeschakeld, en te luide muziek of geluid van het entertainmentsysteem aan boord.
Uit beleefdheid tegenover andere passagiers vragen we je om sterke parfums of sterk ruikend voedsel te vermijden. Sommige voedingsmiddelen zoals kaas of doerians zijn verboden om mee te nemen aan boord. Controleer dit vooraf. Alcohol is ook verboden in de meeste bussen.
Als de bus onderweg moet tanken, worden de passagiers verzocht uit te stappen. Het is om veiligheidsredenen niet toegestaan te tanken met passagiers aan boord. Meestal duurt dit 5 tot 10 minuten en wordt het vaak gecombineerd met een pauze.
Indien niet anders vermeld in je kaartjes, kom dan 20-30 minuten voor vertrek naar de busterminal. Dit geeft je voldoende tijd om het vertrekplatform te vinden en in te checken. Voor internationale reizen heb je meer tijd nodig voor het inchecken en de douane.
| Goedkoopste bus | US$ 14 |
| Snelste bus | 7uur, 55m |
| Vroegste bus | 9:30 오후 |
| Laatste bus | 11:55 오후 |
| Dagelijkse busroutes | 13 |
| Afstand | 1063 kilometers |
| Busmaatschappijen | AT Liner, Heisei Enterprise HE0, Karuizawa Bus KZ, Shinki Bus LM, Sunshine Express SN6, Yamaichi Service AF5 |