Thai Railways

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) (State Railway of Thailand หรือ SRT) ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อว่าการรถไฟไทย หรือที่เรียกสั้น ๆ ว่ารถไฟไทย เป็นผู้ให้บริการรถไฟหลักในประเทศไทย ซึ่งดำเนินกิจการโดยรัฐบาลและครอบคลุมเส้นทางรถไฟทั่วประเทศ

ปัจจุบัน เครือข่ายรฟท.ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 50 จังหวัด และให้บริการผู้โดยสารประมาณ 35 ล้านคนต่อปี โดยมีแผนขยายเส้นทางให้ครอบคลุมถึง 61 จังหวัดจากทั้งหมด 76 จังหวัด (บวกกรุงเทพ) ภายในปีพ.ศ. 2570 ซึ่งคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

ปัจจุบัน ประเทศไทยยังไม่มีบริการถไฟความเร็วสูง แต่มีโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพ - นครราชสีมาและหนองคาย (โครงการรถไฟไทย - จีน) เส้นทางกรุงเทพ - พิษณุโลกและเชียงใหม่ (โครงการไทย - ญี่ปุ่น) รวมถึงเส้นทางระยะใกล้ อย่าง กรุงเทพ - สนามบินอู่ตะเภา (ระยอง) และ กรุงเทพ - หัวหิน (ประจวบคีรีขันธ์)

เครือข่ายรถไฟไทยประกอบด้วยเส้นทางหลัก 4 สาย โดยแต่ละสายเริ่มต้นจากสถานีหัวลำโพง ซึ่งเป็นสถานีรถไฟหลักในกรุงเทพ

1. สายเหนือ – ปลายทางเชียงใหม่ (751 กม.) เป็นเส้นทางรถไฟที่ได้รับความนิยมสูงสุดในไทย
2. สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) – ปลายทางหนองคาย (624 กม.) และอุบลราชธานี (575 กม.) ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อชายแดนลาว โดยแยกสายที่สถานีชุมทางถนนจิระ
3. สายใต้ – ปลายทางหาดใหญ่ ปาดังเบซาร์ และสุไหงโกลก เชื่อมต่อชายแดนมาเลเซีย เป็นสายที่ยาวที่สุดในประเทศ

4. สายตะวันออก – ปลายทางอรัญประเทศ (255 กม.) เชื่อมต่อชายแดนกัมพูชา

   เส้นทางรถไฟยอดนิยมของการรถไฟแห่งประเทศไทยที่นักท่องเที่ยวเลือกใช้ได้แก่

   กรุงเทพ – เชียงใหม่

   เส้นทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด รถไฟสายกรุงเทพ – เชียงใหม่จะแวะจอดที่[อยุธยา] (/th/travel/bangkok/ayutthaya?operator_id=7) ลพบุรี และพิษณุโลก (สำหรับผู้ที่ต้องการไปสุโขทัย)

   กรุงเทพ – หนองคาย

   ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่จะเดินทางต่อไปยังเวียงจันทน์ ประเทศลาว รถไฟสายกรุงเทพ – หนองคายวิ่งผ่านอยุธยาและอุดรธานี หนึ่งในจังหวัดใหญ่ของภาคอีสาน

   กรุงเทพ – อุบลราชธานี

   อุบลราชธานีคือประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติในเขตสามเหลี่ยมมรกตของไทย โดยรถไฟไปอุบลราชธานีจะวิ่งผ่านใจกลางภาคอีสานอย่างบุรีรัมย์ สุรินทร์ และ[ศรีสะเกษ] (/th/travel/bangkok/sisaket?operator_id=7)

   กรุงเทพ – หาดใหญ่

   รถไฟขาลงใต้จะพาทุกท่านไปยังหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ และยังสามารถเดินทางต่อไปยังชายแดนมาเลเซียได้ที่สถานีสุไหงโกลกในจังหวัดนราธิวาส หรือปาดังเบซาร์ในจังหวัดสงขลา

   จุดหมายปลายทางยอดนิยมที่รถไฟไปไม่ถึง

   แม้ว่ารถไฟจะไม่สามารถไปถึงสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมบางแห่งในประเทศไทย เช่น ภูเก็ต กระบี่ หรือเกาะต่าง ๆ ได้ แต่คุณยังสามารถเดินทางไปยังเส้นทางส่วนใหญ่ได้โดยรถไฟ

   ขึ้นรถไฟสายใต้ไปยังสถานีสุราษฎร์ธานีเพื่อต่อไปยัง

   • ภูเก็ต และ กระบี่ (โดยรถทัวร์)
   • เกาะสมุย และ เกาะพะงัน (โดยเรือข้ามฟาก)

   ลงรถไฟที่สถานีชุมพรเพื่อนั่งเรือข้ามฟากไปยังเกาะเต่า

   รถไฟสายเหนือจะพาคุณไปลงที่

   • เชียงใหม่เพื่อต่อรถทัวร์ไปเชียงราย
   • พิษณุโลกเพื่อต่อรถทัวร์ไปสุโขทัย

ต่อไปนี้คือตารางเวลาเดินรถสำหรับบางเส้นทางยอดนิยม

ไปเชียงใหม่
08.30, 13.45, 18.10, 19.35, 22.00

จากเชียงใหม่
06.30, 08.50, 15.30, 17.00, 18.00

ไปหนองคาย
08.20, 18.35, 0.00, 20.45

จากหนองคาย
07.00, 18.15, 18.30, 19.10

ไปหาดใหญ่
13.00, 14.45, 15.10, 15.35, 22.50

จากหาดใหญ่
16.23, 14.45, 15.39, 18.10, 18.45

รถไฟไทยแบ่งออกเป็น 3 ประเภทชั้นโดยสารหลัก ๆ ดังนี้ ชั้น 1 ชั้น 2 และ ชั้น 3

รถนอนชั้น 1 (First Class Sleeper)

ชั้นหนึ่งมีให้บริการเฉพาะในรถไฟเที่ยวกลางคืน รถนอนชั้นหนึ่งหรือที่เรียกกันว่ารถนอน VIP เป็นตู้นอนติดระบบปรับอากาศ มีห้องแบบล็อคได้อยู่ 9 ห้องในแต่ละตู้โดยสาร แต่ละห้องมีที่นอน 2 ที่

โดยปกติแล้ว แต่ละขบวนมักจะมีรถนอนชั้น 1 เพียงตู้โดยสารเดียว ทำให้ตั๋วขายหมดเร็วมาก แนะนำให้จองล่วงหน้าโดยเร็วที่สุด

รถนอนสาย 9 และ 10 ไป/กลับเชียงใหม่ สาย 23 และ 24 ไป/กลับอุบลราชธานี สาย 25 และ 26 ไป/กลับหนองคาย และสาย 31 และ 32 ไป/กลับหาดใหญ่ มีตู้โดยสารชั้นเฟิร์สคลาสพรีเมียมใหม่ให้บริการแล้ว

รถนอนชั้น 2 (Second Class Sleeper)

ตู้โดยสารชั้นสองมีทั้งแบบปรับอากาศและแบบพัดลม ทั้งสองแบบสะดวกสบายและปลอดภัย คุ้มค่าคุ้มราคา และเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่

มีรถนอนชั้นสองรุ่นใหม่กว่าและดีกว่าในขบวนรถไฟหมายเลข 9 และ10 23 และ 24 25 และ 26 และ 31 และ 32

รถนั่งชั้น 2 (Second Class Seats)

สำหรับการเดินทางกลางวันหรือระยะใกล้ เช่น กรุงเทพ - หัวหิน ที่นั่งชั้น 2 เป็นตัวเลือกที่ดี มีทั้งแบบปรับอากาศและไม่ปรับอากาศ คุณสามารถเปิดหน้าต่างรับลมธรรมชาติได้

รถนั่งชั้น 3 (Third Class Seats)

สำหรับการเดินทางระยะใกล้ เช่น กรุงเทพ - กาญจนบุรี ที่นั่งชั้น 3 ราคาประหยัดสุด และเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการพบปะกับผู้คนในท้องถิ่น

ตั๋วรถไฟไทยเปิดให้จองล่วงหน้าได้ก่อน 60 วัน (หรือ 90 วันสำหรับเส้นทางไกล) และปิดการจองล่วงหน้า 2 ชั่วโมงก่อนรถออก

ขอแนะนำอย่างยิ่งให้จองตั๋วรถไฟไทยไว้ก่อนล่วงหน้าหากคุณต้องการรถนอนชั้น 1 หรือชั้น 2 โดยเฉพาะในช่วงไฮซีซั่น

คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์หรือซื้อได้ที่สถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ ไม่จำเป็นว่าต้องเป็นสถานีที่คุณจะออกเดินทาง

ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560 เป็นต้นไป สามารถซื้อตั๋วรถไฟไทยออนไลน์ได้ที่เว็บไซต์ทางการของการรถไฟแห่งประเทศไทย ข้อเสียของวิธีนี้คือ สามารถจองออนไลน์ได้เฉพาะที่นั่งและที่นอนบางส่วนเท่านั้น ไม่ใช่ทั้งหมด

อีกทางเลือกที่สะดวกกว่าคือ จองตั๋วรถไฟออนไลน์ผ่านทางเว็บไซต์ของเรา จะมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อยสำหรับบริการ แต่คุณจะได้รับความสะดวกสบายและไม่ยุ่งยากในการจองเป็นภาษาอังกฤษ แม้ว่าคุณจะจองล่วงหน้านานกว่า 90 วันก่อนวันออกเดินทางก็ตาม

• การเดินทางโดยรถไฟในประเทศไทยนั้นราคาถูก สะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• ขั้นตอนการจองตั๋วรถไฟไทยนั้นง่ายและตรงไปตรงมา
• การรถไฟไทยมีเครือข่ายสถานีที่กว้างขวาง ทำให้คุณสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมและน่าตื่นเต้นทั่วประเทศได้ด้วยรถไฟ

• แนะนำให้จองตั๋วรถไฟไว้ล่วงหน้าสำหรับเส้นทางยอดนิยมในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
• แม้ว่าคุณจะจองออนไลน์แล้ว คุณก็ยังจะต้องนำใบยืนยันการจองไปแลกเป็นตั๋วกระดาษจริงที่สถานีหรือตัวแทนจำหน่ายที่คุณจองตั๋วรถไฟไทยไว้