Indonesia Railways

Peta laluan Indonesia Railways menampilkan stesen-stesen berikut:

• Purwokerto
• Gambir
• Muara Enim
• Lamongan
• Pemalang
• Gandrungmangun
• Jember
• Kradenan
• Weleri
• Bogor
• Karangasem
• Rancaekek
• Arjawinangun
• Sidareja
• Pegadenbaru
• Bojonegoro
• Ngawi
• Solojebres
• Cipeundeuy
• Sidoarjo
• Negararatu
• Rampah
• Lempuyangan
• Bekri
• Payakabung
• Tanjungkarang
• Blambanganumpu
• Klaten
• Karanganyar
• Kutoarjo
• Cigombong
• Bābakān
• Limapuluh
• Sulusuban
• Ketapang
• Cibatu
• Gumilir
• Bekasi
• Tanjung Balai
• Lidahtanah
• Ngrombro
• Maseng
• Lubuklinggau
• Pasar Turi Surabaya
• Alastuwo
• Bandar Tinggi
• Semarang Poncol
• Tanjung
• Jombang
• Brebes
• Rejosari
• Wonokromo
• Wonokromo
• Bank Tawang Semarang Jateng
• Kota Banjar
• Bandung
• Leles
• Losari
• Tulungbuyut
• Babakan
• Prupuk
• Lahat
• Batang
• Cirebon
• Padalarang
• Caruban
• Pasuruan
• Temuguruh
• Kisaran
• Walikukun
• Tanjung Priuk
• Slawi
• Kebasen
• Sumberpucung
• Karawang
• Gambringan
• Papar
• Cikampek
• Banyuwangi Baru
• Pasar Senen
• Bumiayu
• Araskabu
• Banyuwangi Kota
• Sumpiuh
• Wates
• Cilacap
• Labuanratu
• Cimahi
• Perbaungan
• Kotapadang
• Purwosari
• Tebing Tinggi
• Batutulis
• Kediri
• Salem
• Maos
• Jeruklegi
• Baturaja
• Puluraja
• Malang Kota Lama
• Paninjawan
• Kotabumi Kota
• Medan
• Kelurahan Jatinegara
• Giham
• Cepu
• Kertosono
• Tebing Tinggi
• Rambipuji
• Magetan
• Kalibaru
• Jambon
• Kertapati
• Madiun
• Kalisetail
• Jember
• Klakah
• Purwakarta
• Kalisat
• Sragen
• Jatibarang
• Wojo
• Ciledug
• Tanggul
• Hajipemanggilan
• Surabaya Kota
• Kiaracondong
• Cibadak
• Negeriagung
• Kutoarjo
• Garut
• Tegalluar
• Tasikmalaya
• Ngunut
• Rantauprapat
• Membang Muda
• Kedungjati
• Terisi
• Pamingke
• Tugu Yogyakarta
• Telawa
• Tegineneng
• Cirebon Prujakan
• Haurgeulis
• Ketapang
• Temuguruh
• Bangil
• Waytuba
• Gubeng, Surabaya
• Mojokerto
• Babat
• Waru
• Malang
• Marbau
• Kesamben
• Parung Kuda
• Telawa
• Tulungagung
• Padanghalaban
• Caruban
• Cikarang
• Perlanaan
• Cicurug
• Teluk Mengkudu
• Bangil
• Doplang
• Banjarsari
• Lubuk Pakam
• Blitar
• Gundih
• Kutowinangun
• Sukabumi
• Cisaat
• Batang Kuis
• Kepanjen
• Ciamis
• Solo Balapan
• Kroya
• Prabumulih
• Nganjuk
• Randublatung
• Martapura
• Seibejangkar
• Lawang
• Tegal
• Kebumen
• Bekasi
• Rogojampi
• Brumbung
• Karangtengah
• Gombong
• Ketanggungan
• Probolinggo
• Wadu
• Bandar Khalipah
• Wlingi
• Cikarang
• Pekalongan

Berikut adalah senarai laluan yang dilalui oleh Indonesia Railways yang selalu menjadi pilihan ramai pengembara:

• Yogyakarta - Malang
• Pasar Baru - Yogyakarta
• Bandung - Yogyakarta
• Malang - Banyuwangi
• Yogyakarta - Pasar Baru
• Yogyakarta - Kota Surabaya
• Pasar Baru - Bandung
• Malang - Yogyakarta
• Probolinggo - Banyuwangi
• Kota Surabaya - Yogyakarta
• Pasar Baru - Jogja
• Banyuwangi - Malang
• Yogyakarta - Bandung
• Jogja - Probolinggo
• Banyuwangi - Kota Surabaya
• Bandung - Pasar Baru
• Jakarta - Jogja
• Pasar Baru - Kota Surabaya
• Banyuwangi - Probolinggo
• Pasar Baru - Indonesia
• Kota Surabaya - Banyuwangi
• Kota Surabaya - Malang
• Kota Surabaya - Pasar Baru
• Malang - Ketapang
• Yogyakarta - Probolinggo
• Probolinggo - Ketapang
• Indonesia - Pasar Baru
• Bandung - Jogja
• Yogyakarta - Jakarta
• Kota Surabaya - Probolinggo
• Indonesia - Kota Surabaya
• Kota Surabaya - Indonesia
• Yogyakarta - Banyuwangi
• Jogja - Kota Surabaya
• Jogja - Pasar Baru
• Malang - Probolinggo
• Jakarta - Yogyakarta
• Jakarta - Bandung
• Kota Surabaya - Jogja
• Banyuwangi - Yogyakarta
• Probolinggo - Kota Surabaya
• Pasar Baru - Cirebon
• Malang - Kota Surabaya
• Probolinggo - Yogyakarta
• Lumajang - Banyuwangi
• Pasar Baru - Malang
• Cirebon - Pasar Baru
• Kota Surabaya - Jakarta
• Jogja - Banyuwangi
• Bogor - Sukabumi
• Ketapang - Yogyakarta
• Ketapang - Probolinggo
• Ketapang - Kota Surabaya
• Ketapang - Malang
• Bandung - Jakarta
• Sukabumi - Bogor
• Indramayu - Pasar Baru
• Cilacap - Yogyakarta
• Banyuwangi - Jogja
• Jogja - Jakarta
• Purwokerto - Pasar Baru
• Kota Surabaya - Ketapang
• Pasar Baru - Purwokerto
• Probolinggo - Jogja
• Probolinggo - Malang
• Pasar Baru - Banjar
• Bandung - Kota Surabaya
• Palembang - Indonesia
• Pasar Baru - Indramayu
• Bandung - Banjar
• Pasar Baru - Cilacap
• Indonesia - Jakarta
• Jakarta - Indonesia
• Jogja - Bandung
• Cilacap - Pasar Baru
• Malang - Pasar Baru
• Banjar - Yogyakarta
• Pasar Baru - Pekalongan
• Banjar - Bandung
• Bandung - Malang
• Kota Surabaya - Bandung
• Banyuwangi - Lumajang
• Jember - Banyuwangi
• Cilacap - Bandung
• Yogyakarta - Ketapang
• Jakarta - Kota Surabaya
• Malang - Indonesia
• Banyuwangi - Ketapang
• Kota Surakarta - Kota Surabaya
• Banjar - Pasar Baru
• Bandung - Cilacap
• Yogyakarta - Banjar
• Jogja - Kota Surakarta
• Indonesia - Palembang
• Malang - Jakarta
• Tasikmalaya - Bandung
• Pasar Baru - Kota Surakarta
• Bandung - Tasikmalaya
• Yogyakarta - Indonesia
• Yogyakarta - Cilacap

Untuk memanfaatkan perjalanan kereta api anda, pastikan untuk memilih kelas tiket anda dengan betul. Pertimbangkan tempoh perjalanan anda, masa perjalanan dan pilihan anda sendiri. Bagi perjalanan yang lebih jauh pada waktu malam, tiket kelas pertama atau kedua di dalam koc tempat tidur mungkin pilihan yang terbaik. Kedua-dua pilihan ini membolehkan anda tidur lena seselesa mungkin di dalam kereta api dan menjimatkan masa percutian anda yang berharga itu. Sila ambil maklum bahawa kadangkala tiket kelas pertama tidak boleh ditempah bagi perjalanan singkat beberapa jam untuk itinerari yang lebih panjang. Ia biasanya disimpan untuk pengembara yang melalui seluruh perjalanan dari stesen pelepasan ke terminal. Namun, tempat tidur kelas kedua dengan kerusi lembut kadangkala menjadi alternatif yang bagus sekiranya perjalanan 4-5 jam akan membawa anda ke destinasi B. Semak apa yang termasuk dalam harga. Kain linen dan tuala mungkin disediakan, atau tidak disediakan, bagi perjalanan semalaman seperti air, snek atau barangan mandian. Bagus juga sekiranya anda membawa pakaian tambahan seandainya pendingin hawa atau pemanas tidak memenuhi standard anda.

Kebaikan Perjalanan Kereta Api

• Perjalanan kereta api adalah solusi yang ideal untuk mengatasi masalah trafik. Walaupun kelewatan kadangkala boleh berlaku atas pelbagai sebab, secara amnya, waktu sesak, hujung minggu yang panjang atau musim puncak tidak akan mengganggu masa perjalanan anda dengan kereta api.
• Tempahan dalam talian bagi tiket kereta api dapat menjimatkan banyak masa anda. Untuk kebanyakan destinasi, tiket boleh ditempah selama 90 hari sebelum tarikh perjalanan anda yang menjadikan perancangan lebih cekap. Namun tawaran saat akhir selalunya ada juga diberikan. Anda tidak perlu lagi pergi ke stesen kereta api untuk menempah - lakukannya di mana sahaja anda mahu
• Dalam banyak kes, tiket kereta api adalah jauh lebih berpatutan berbanding tiket penerbangan. Untuk laluan tertentu, tempoh perjalanan dengan kereta api berkelajuan tinggi adalah sama atau lebih laju daripada perjalanan udara jika anda mempertimbangkan masa yang anda habiskan di lapangan terbang untuk proses daftar masuk dan melalui formaliti keselamatan dan/atau kastam
• Selalunya, stesen kereta api terletak di tengah-tengah bandar. Ia menjimatkan banyak masa anda untuk sampai ke tempat penginapan anda. Stesen kereta api yang lebih lama selalunya memberikan bonus tambahan sebagai sebuah bangunan bersejarah yang menyediakan persekitaran yang menarik. Perjalanan ke/dari stesen tersebut boleh dianggap sebagai tempat yang sesuai disinggah untuk keseluruhan rancangan perjalanan anda
• Selain menjimatkan waktu siang anda untuk melakukan aktiviti lain yang lebih menyeronokkan, bermalam dalam kereta api ialah cara yang bagus untuk mengurangkan perbelanjaan hotel anda. Jika anda memilih kerusi tempat tidur, anda boleh mengharapkan untuk tidur dengan lena juga. Sememangnya, ia jauh lebih baik daripada menaiki bas dengan tempat tidur!
• Terdapat juga kereta api mewah yang melalui beberapa laluan dan ia juga adalah satu pengalaman yang patut dicuba sekali seumur hidup anda.

Keburukan Perjalanan Kereta Api

• Semakin jauh jarak – semakin lama perjalanan kereta api, dan sekiranya anda perlu menempuh jarak yang agak jauh, ia akan memakan masa yang lama. Jadi kadangkala, perjalanan udara adalah alternatif yang lebih baik walaupun ianya lebih mahal.
• Pengangkutan seterusnya harus dirancang dengan berhati-hati. Walaupun biasanya jadual waktu adalah tetap, kelewatan dan pembatalan masih boleh berlaku disebabkan oleh pelbagai sebab. Lagi satu perkara yang perlu dipertimbangkan ialah lokasi stesen di mana kereta api anda tiba atau berlepas. Terdapat lebih daripada satu stesen kereta api di bandar dan lokasi tertentu, yang kadangkala boleh menyebabkan kekeliruan.
• Salah satu aduan yang paling biasa didengari mengenai kereta api pada laluan tertentu ialah isu kebersihan. Ia selalunya melibatkan koc dan kelas tandas paling murah.
• Perhentian tidak selalunya diumum atau ditanda dengan jelas dalam sesetengah perjalanan kereta api. Skrin elektronik dapat menyelesaikan masalah ini dengan mudah tetapi ia tidak disediakan dalam semua kereta api. Jadi pastikan anda menjejaki stesen perhentian anda dengan GPS atau bertanya terus kepada konduktor kereta api jika ada.