Thai Railways
- 概要
- 人気ルート
- 駅
- 口コミ
- スケジュールと時刻表
Thai Railwaysについて
会社情報
タイの主要な鉄道事業者はタイ国鉄 (State Railway of Thailand）、通称SRT (またはThai Railway) です。タイの国有鉄道であり、国内のすべての鉄道路線を運営しています。
タイ国鉄の現在の運行網は50県近くに及び、年間利用者数は約3,500万人に上ります。2027年には、バンコクと国内全76県中61県へとエリアを広げ、旅客数は現在の2倍に増える見通しです。
現在、タイに高速鉄道はありません。計画中の高速鉄道ルートには、中タイ鉄道として知られるバンコク–ナコンラチャシマ–ノンカイ線、日本・タイ共同プロジェクトのバンコク–ピサヌローク–チェンマイ線、そしてバンコク–ウタパオ空港 (ラヨーン) やバンコク–ホアヒン (プラチュアップキーリーカン) などの短距離ルートがあります。
タイ国鉄のネットワークと人気路線
タイ国鉄のネットワークには4つの主要幹線があります。すべての路線は、バンコクの鉄道の玄関口であるフアランポーン駅 (およびクルンテープ・アピワット中央駅) から始まります。
- 北本線: チェンマイ行き (751km)。タイで最も人気のあるルートです。
- 東北本線: ノンカイ行き (624km) およびウボンラチャタニ行き (575km)。ラオス国境に面しており、タノン・チラ・ジャンクションで分岐します。
- 南本線: ハジャイ、パダン・ベサール、およびマレーシア国境のスンガイ・コロク行き。タイで最も長い路線です。
- 東本線: カンボジア国境のアランヤプラテート行き (255km)。
タイ国鉄の主な人気ルートは以下のとおりです。
バンコク–チェンマイ
圧倒的に人気のあるルートで、バンコク–チェンマイ行きの列車は、アユタヤ、ロッブリー、ピサヌローク (スコータイへの玄関口) に停車します。
バンコク–ノンカイ
ラオスのビエンチャンへ向かう場合に便利なバンコク–ノンカイ線は、アユタヤや、イサーン地方最大級の都市ウドンターニーを通過します。
バンコク–ウボンラチャタニ
ウボンラチャタニは、タイ、ラオス、カンボジアが接するエメラルド・トライアングルの自然豊かな目的地です。列車はブリーラム、スリン、シーサケートといったイサーンの主要都市を駆け抜けます。
バンコク–ハジャイ
南行きの列車は、南部最大の都市、ソンクラー県のハジャイへ向かいます。ハジャイを過ぎると、列車はさらにナラティワート県のスンガイ・コロクや、ソンクラー県のパダン・ベサールといったマレーシア国境へと進みます。
鉄道で行けない人気目的地
プーケットやクラビ、離島などの一部の人気目的地には鉄道で直接行くことはできませんが、ルートの大部分を鉄道で移動することは可能です。
南行きの列車でスラートターニーまで行き、そこから以下に行くことができます。
- バスでプーケットやクラビへ
- フェリーでサムイ島やパンガン島へ
チュムポーンで下車すれば、フェリーでタオ島へ行くことができます。
北行きの列車を利用する場合:
- チェンマイからバスでチェンライへ
- ピサヌロークからバスでスコータイへ
タイ国鉄の時刻表
主要路線の運行時間は以下のとおりです:
チェンマイ行き
08:30、13:45、18:10、19:35、22:00
チェンマイ発
06:30、08:50、15:30、17:00、18:00
ノンカイ行き
08:20、18:35、0:00、20:45
ノンカイ発
07:00、18:15、18:30、19:10
ハジャイ行き
13:00、14:45、15:10、15:35、22:50
ハジャイ発
16:23、14:45、15:39、18:10、18:45
客室クラス
タイの列車には1等、2等、3等の3つのクラスがあります。
1等寝台
夜行列車にのみ連結されています。VIP寝台とも呼ばれ、エアコン完備の車両に2段ベッドを備えた鍵付きの9部屋の個室があります。
通常、1編成に1車両しかなく、非常に早く売り切れるため、できるだけ早めの予約をお勧めします。
チェンマイ線 (9/10番）、ウボンラチャタニ線 (23/24番)、ノンカイ線 (25/26番）、ハジャイ線 (31/32番) には最新の高級車両が導入されています。
2等寝台
エアコン付きと扇風機のみの2タイプがあります。どちらも快適かつ安全で、コストパフォーマンスが高いため、多くの外国人旅行者に利用されています。
上記と同じ列車番号 (9&10、23&24、25&26、31&32) には、より新しい改良型車両が連結されています。
2等座席
バンコクからホアヒンへの移動など、日中の短距離移動に適しています。エアコン付きと、窓を開けて風を感じられる非エアコンタイプがあります。
3等座席
バンコクからカンチャナブリなどの近距離移動に利用される最も安いクラスで、地元の人々と交流するのに最適です。
タイ国鉄のチケット予約
チケットの予約は出発の60日前 (長距離ルートは90日前) から、出発の2時間前まで可能です。
1等や2等の寝台は、特にハイシーズンには事前予約が強く推奨されます。
チケットはオンライン、またはタイ国内の主要駅で購入できます。
2017年2月1日より、タイ国鉄の公式サイトで乗車券のオンライン購入が可能になりました。ただし、この方法の難点は、オンライン予約に割り当てられている座席や寝台が全席の一部のみに限定されていることです。
もう一つの便利な選択肢として、当サイトのオンライン予約サービスもぜひご利用ください。少額の手数料はかかりますが、英語でのスムーズな手続きや、出発の90日以上前であっても事前予約ができる利便性を提供しています。
メリット
- タイの鉄道旅行は安価で快適、かつ環境に優しい移動手段です。
- 予約プロセスは簡単で分かりやすいです。
- 広範なネットワークにより、国内の主要な観光地にアクセスできます。
デメリット
- 繁忙期や人気ルートでは、かなり前からの予約が必要です。
- オンライン予約の場合でも、必ず駅のカウンターまたはお申し込み先の代理店にて、紙の乗車券への引き換えを行ってください。
Thai Railwaysの駅
スラートターニーアユタヤチュムポーンノーンカーイチェンマイクルンテープ・アピワット中央ターミナル駅フアランポンウドーンタニドンムアンハジャイスンガイ・コーロックスリンサヌール スターフィッシュプラチュワップキーリーカンフアヒンランシットブリ・ラムトランバンスー・ジャンクションウボンラーチャターニーシーサケートカンタロムランスアンナコーンラーチャシーマーヤラーナコーンシータンマラートコーンケンサラブリーシーコーラプームウタムポン・ピサイチャイヤー郡
Thai Railwaysに関する口コミ
F T
FUMITAKA T寝台列車の予約で下段が満席だったので、他の席をどうするか相談しました。その列車に乗りたかったので上段をリクエストしました。3日かかりましたが席を確保できました。20分遅れて出発、40分遅れて到着しましたが、問題ありません。
列車#86 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2025/09/02
J L
Jon L旅行中にリラックスして眠れるのは本当にいい。停留所に到着したときの乗客への通知をもっときちんとしてほしい。全体的に、この値段で長距離を移動するには素晴らしい方法だ。
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列車#85 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/29
T W
Tamara Wベッドリネンはシミが多かった。
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/20
M L
maxime Lエアコンがうるさかったことを除けば、すべてが完璧だった。一泊旅行なら扇風機で十分だと思う。
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列車#85 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/16
M D
Marc D清潔で整理整頓されており、時間通りだったが、一晩中照明が点いていた。
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/08
G P
Gerhild Pアクシデントで10時間遅れ。
しかし、私たちはよく世話をしてくれた。
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列車#14 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/26
K S
Kirsten S目の前の鉄道で事故があり、8時間の遅れがあったものの、旅は私にとっては問題なかった。
みんな親切だった。長時間の遅延のため、食べ物や飲み物まで（無料で）提供された。
欠点は電気が点きっぱなしで車内がとても寒いこと。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/24
P B
Pascal B列車は時間通りだった。なぜか冒険的で、しかも居心地がよかった。少なくとも下の寝台では。この値段なら、飛行機に乗るより涼しい旅ができる。
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/11
M C
Molly C新車両のチケットは完売し、旧車両は明らかに悪くなっている。
スペースとプライバシーが少ない
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列車#5 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/03
M F
Martine F駅のスタッフが車両の場所を教えてくれる。列車は時間通りで、とてもきれいだった。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/03
M E
Mikko E列車は時間通りだったし、何も文句はない。手頃な値段で食事のサービスもあった！
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列車#7 二等車(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/07
V B
Victoria B最初の予約から旅そのものまで、すべてが素晴らしかった。完璧なコミュニケーションと非常に快適な旅だった。山の上から昇る日の出で目覚めるのは素敵だった。
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列車#9 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/11/22
P P
Phyu P列車が遅く、各駅に停車するのを除けば（このような特別な特急列車には不要だと思う）、満足、時間通り、清潔だった。
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/09/25
A S
Alexandrea S清潔で安くて早くて効率的。私たちはバンコクからラオスの国境まで夜行列車を利用した。私たちは個室寝台を利用した。
とても良かった。ベッドはすでに整えられていて、明らかに狭い部屋だったけれど、ベッドの下に荷物を置くには十分なスペースがあった。
通り過ぎる田舎と町。日中に10時間の旅に出れば、見るものもあっただろうに。でもこれは夜行列車だった。みんなとても静かで、実際に眠ることができた。清潔な毛布とリネン。ネットにはシャワー用のタオルがあると書いてありましたが、私たちはそれを見なかったので、列車の車両の端にある共同シャワーは使いませんでした。
私たちは12Goで切符を買ったが、ラオス/中国鉄道の切符がこんなに簡単に手に入ればいいのにと思った。しかし、私たちはそれを理解することができなかったので、後でヴィエンチエネからルアンパバーンまで地獄のミニバスに10時間乗った。私はそれをお勧めしない。
私はダイナカーに乗るために列車全体を歩いた。小さなカーテンで仕切られたプライベートな寝室だ。
またこの方法で旅行したい。
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列車#25 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/09/16
P D
Pieter Dスムーズな良い旅、古い列車の衛生設備は必ずしも衛生的ではない
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/08/19
I M
Ian Mとても清潔で快適な列車で、新しい駅はとても移動しやすい。
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/07/17
S B
Sam B最初は問題なく見えた。ベッドは柔らかく、十分なスペースがあった。しかし、列車が走り出すと、何もかもが大きく動き、あれでは眠れるはずがない。私たちは残念ながら眠れなかった。
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/07/06
C P
Christian Pすごく寒かった。16～17度くらいに感じた。でも、赤ちゃんのように眠れた。そして、このような夜行列車は、時間的な観点（あまり損をしない）から見ると、まさに最高だ。またやりたい。
もう少し布を着るのを忘れないようにしよう。
それと、列車内での食べ物や飲み物の値段を聞いておいた方がいいよ。かなり高いよ。
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列車#13 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/07/05
R S
Rosanne Sバンコクからチェンマイまで、またその逆も何度もこの列車に乗った。合計で4、5回。
毎回、何の問題もなく、素晴らしい経験でした。列車自体はいつも時間通りに運行され、清潔です。列車のスタッフはとてもフレンドリーです。唯一の欠点は、エアコンの風が強いことです。
また、デジタルチケットが手に入らなかった。バンコクの本社でのピックアップも残念ながら難点です。
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列車#9 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/06/28
A D
Aminata D列車内の従業員の方々はとても親切で、私の荷物を預かってくれました。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/06/25
R H
Rachel H列車はとても古く、トイレは少し汚かった。一晩中電気がついていた！息子はぐっすり眠れたが、私はあまり眠れなかった。
全体的には面白い経験だったが、リピートはしない。
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/06/15
M G
Maciej G背の高い私にはベッドが小さすぎました。） ベッド上部のコンセントの位置が低く、携帯の充電ができなかった。
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/06/10
L F
Lukas F全体的にとても快適だった。ベッドには十分なスペースがあった。電車のベッドにしては「柔らかい」。唯一悪かったのは、ライトが常時点灯していたこと。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/06/04
F N
FARAH N私と友人はどうしてもAクラスのプライベートキャビンに乗りたかった。すでに代金を支払っていたのに、突然、列車は上段の寝台しか残っていないというメッセージが届いた。いつも満席なのに。とてもがっかりした。ベッドのカーテンは埃っぽくて、鼻がずっとむずむずしてた。そうそう、それにエアコンが寒すぎて、蓄膿症がさらに悪化した。消灯時間がなく、夜は明るすぎて眠れない人もいた。せめて少し明かりを落としてほしい。
マットレス、毛布、枕がとても快適だったので、私はぐっすり眠ることができた。またこの列車に乗りたいと思います。できればAクラスの個室か、少なくとも女性専用車両を体験したいです。
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列車#31 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/03/17
F B
Fergus B電車が10分遅れたが、電車のスタッフは親切だった - 掲示板に情報がない。
列車は静かで清潔で、誰もいびきをかかず、夜10時にはみんな寝ていました！私たちは熟睡できたので、とてもラッキーでした。私たちはとてもラッキーだと思いました。乗り換えもなく、停車駅も少なく、他のバックパッカーも多く、みんな素敵な人たちでした。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/02/17
E G
Erik G2等寝台でスムーズな旅でしたが、列車が1時間遅れたため、その後の旅が遅れました。
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列車#85 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/02/06
S W
Seth Wチケットの回収は素晴らしい、電車は時間通り、コンセントは少ない、備え付けの毛布はシミだらけ、上の寝台からは景色が見えない。
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列車#86 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/01/21
E J
Erwin J列車は到着予定時刻より1時間ほど遅れてスラタニ駅に到着した。
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列車#167 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/01/02
R I
Rishabh Iスムーズな予約手続き。現金の払い戻しにも誠意をもって対応
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列車#167 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/12/28
A P
Ann-Pia P歩くのが困難なので）下段のバースを予約していたのですが、12ゴーシアのオフィスにチケットを受け取りに行ったときにエラーが出ていて、代わりに上段のバースを予約していたのです。そして、下のバースはもう空いていなかった。謝罪はあったが、補償はなかった。本当にひどいカスタマーサービスだ。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/12/21
D W
Dorothee W12goasiaのサービスは素晴らしかったです。
私は下のベッドを予約しましたが、上のベッドしか空いていませんでした。私は上のベッドを選びました。でも、このオプションは使わないでください。窓がないのです。
そして、DOBビル内の12goasiaのローカルチームへ。夜行列車のレストランサービスは、7.12.22に初めて運営されました。というわけで、現在オープンしています。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/12/09
L D
Leila Dベッドはとても快適でした。電車は時間通り、1時間前にも来てくれていたので、もう好きな時に乗れました。
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列車#10 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/12/07
M J
Maartje Jとても素敵な列車の旅でした。食事はよく配慮されていた
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列車#7 二等車(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/25
A B
andrew B列車内のトイレの臭いは、すべての経験を台無しにした。トイレのデザインを見直してほしい。
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列車#7 二等車(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/24
J S
Josef S絶対に素晴らしい経験です。本当にみんなにお勧めします、必見です（エアコン2Kl寝台車）。列車での睡眠は、たとえ旅が荒れていたとしても問題ありませんでした。シーツがもらえるし、短パンでもエアコンからしっかり守られる。スリーピングマスク、耳栓、場合によっては旅行用のチューインガムもあれば、準備は万端です。また、列車内では少額の料金で食べ物が売られています。
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列車#31 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/18
J B
Joshua Bハットヤ17:45発のバンコク行き32番を予約しました。これは「新しい」列車の一つでした。16:30頃にホームに到着したので、出発前に座ってリラックスする時間は十分にありました。私たちは4日前に予約しただけですが、12Goは、旅行当日にハットヤイ駅の小包室でチケットを受け取る準備ができていることを確認してくれました。小包室のオペレーターは、ドアを開けた瞬間に私たちが何者であるかを正確に把握していたので、このようなことはよくあることなのでしょう！(小包室は1番ホームの左側にあります)。バンコクへの帰路は結局18.5時間かかりましたが、17.5時間くらいでよかったと思います、私たちにとっては問題ではありません。以前のルート（バンコクからチェンマイ）では、コビド以降、食事サービスが再開されなかったので、今回も同じように考えて、ハットヤイを出る前に旅行期間中の食料を購入しました。朝は（7時頃から）スタッフが歩き回っていろいろなスナックを提供していたので、何らかの食事サービスを再開しようとしているのだと思います。ただ、朝、灰汁を取りたい場合は、車掌に起きているところを見せないようにしないと、彼らはできるだけ早くベッドを詰め込もうとします！停車駅のアナウンスは英語で行われますが、通路を歩いているスタッフはタイ語でしか話さないので、何を言っているのかわからないこともありますが、特に影響はありません。全体として、今回も良い経験になりましたし、北の方へ安く帰りたい方にはお勧めします。
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列車#32 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/16
T W
Tin Wチェンマイからフアランポーンまで電車で11時間かかった。トイレは最悪だった。
景色は何も素晴らしいものはなかった。
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列車#8 二等車(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/16
T H
Taylor H恐ろしい話を聞くことを考えると、この旅にはとても驚いた。夜8時にはベッドが倒され、それ以降はあまり騒がしくなかった。唯一の不満は、電気がつけっぱなしで、上の段だったのでとても明るかったことです。
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列車#26 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/11
S J
Samer J私は上のベッドをとったのですが、とても寝苦しく、しかも列車のライトが一晩中ついていました。
スタッフはとてもうるさかった！
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列車#10 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/10
C P
Christian P時間通り。良いサービスでした。しかし、一晩中フルライトで照らされ、マットレスの質が悪いので、あまりよく眠れませんでした。しかし、全体的には非常に良い経験であることに変わりはありません。
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/10
M S
Monnot S12goのサービスは素晴らしい。無礼で騒々しいオランダ人旅行者によって台無しにされたナイトレイン・エクスペリエンス
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列車#10 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/10
S F
Stefanie Fすべてが非常にプロフェッショナルな方法で管理されていた。迅速な回答！
チケットのピックアップポイントの写真もとても役に立ちました！
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/09
R E
Roger Eすべてが超スムーズ。1等寝台は最高ですが、2等寝台にも感動しました。プライバシーはカーテンだけですが、どうせ寝るのですから。
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列車#31 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/05
M V
Michael V信頼できる、細部にこだわる。どうもありがとうございました。
しかし、1つだけ、おそらくあなたの力ではどうにもならないことですが、批判させてください。なぜファランを全員同じ車両に乗せるのですか？ 同じ車両にタイ人はほとんどいない！ タイの国鉄は、ファランとタイ人が混在することを認めていないのでしょうか？
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/04
C S
Christian Sすべてが順調で、素晴らしい経験だった。ただ、列車のサービススタッフはかなり無礼で、英語が話せなかった。しかし、それは些細なマイナスだった。
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列車#13 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/04
S R
Stacie Rほとんどの場合、楽しい旅でした。私は2等席のACシートを購入しましたが、旅の最初の部分は、シーリングファンをつけることができるとわかるまで、運転室内が少し暖かすぎました。そのため、シーリングファンが動かなくなり、反対側にしか風が出なくなるまで、より楽しく過ごすことができました。全体的には良い旅でした。
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列車#7 二等車(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/03
N V
NIRMALA V写真を撮りに来てくれと言われたら、全員お金を払う必要がある。
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列車#32 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/11/01
S M
Sabrina M12goからチケットを入手したことは良い経験でした。彼らは私の質問にすべて答えてくれました。ハタヤイ事務所でのチケットの入手も楽しい経験でした。1等での乗車は、通常の2等寝台とは全く異なる体験でした。今後、この列車に乗ることがあれば、1等寝台を選択するつもりです。
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列車#32 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/10/30
L G
Lucy G12Goのサービスは素晴らしく、ホアランポンのチケット売り場の女性はとても親切だった。チケットを受け取る必要がある場合は、グーグルマップでオフィスを探すことをお勧めします。チケット売り場の女性は、列車内では食べ物や飲み物は売っていないと警告してくれたので、準備してきた。
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列車#85 一等寝台, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/10/29
R O
Robert O私はこの旅に満足している。 旅に出る前の不安は、過密状態、眠れない夜、寝床を自分でセットしなければならないこと、そして空腹であった。 しかし、その心配は杞憂に終わった。 列車は混雑しておらず、居心地の良い寝台で快適に眠れたし、寝台の設置は男性の添乗員が自ら行ってくれた。 列車には時折、食料品を売る行商人がたくさん乗り込んでくるので、空腹や喉の渇きを感じることはなかった。 タイ国鉄は乗客が満足できるように配慮していることがよくわかった。
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列車#45 二等寝台(エアコン), Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2022/10/28