Indonesia Railways

Indonesia Railways の路線図には、以下の駅が掲載されています。

• パスルアン
• Rambipuji
• マディウン
• Tanggul
• モジョケルト
• バンギル
• ラモンガン県
• プマラン県
• ジェンベル
• ボゴール
• Rancaekek
• Arjawinangun
• シダレジャ
• ペガデンバル
• ボジョネゴロ
• ンガウィ
• ソロヘブレス
• チプンドゥイ
• シドアルジョ
• ランプヤンガン
• タンジュンカラン
• Payakabung
• Blambanganumpu
• クラテン
• Karanganyar
• Cigombong
• Babakan
• ケタパン
• チバトゥ
• Gumilir
• ブカシ
• タンジュン・バライ
• グロンブロ
• Maseng
• ルブクリンガウ
• スラバヤ・パサール・トゥリ
• Alastuwa
• スマラン・ポンコル
• ジョンバン
• プルウォケルト
• ウォノクロモ
• スマラン・タワン銀行ジャテング
• バンジャル
• バンドン
• レレス
• Tulungbuyut
• ラハット
• チルボン
• Padalarang
• テムグル
• ワリククン
• Tanjung Priuk
• スラウィ
• Kebasen
• Sumberpucung
• ラワン県
• Gambringan
• Cikampek
• Banyuwangi Baru
• パサール・セネン
• ブミアユ
• Araskabu
• バニュワンギ・コタ
• スンピウ
• ワテス
• ラブアンラトゥ
• チマヒ
• Kotapadang
• プルウォサリ
• Batutulis
• クディリ
• サレム
• Maos
• Baturaja
• マラン・コタ・ラマ
• Paninjawan
• コタブミ
• メダン
• セプ
• トゥビン・ティンギ
• カリバル
• クルタパティ
• カリセテール
• カリサット
• スラゲン県
• ジャティバラン
• Hajipemanggilan
• スラバヤ・コタ
• キアラコンドン
• Cibadak
• クトアルジョ
• タシクマラヤ
• Rantau Prapat
• Membang Muda
• テリジ
• トゥグ ジョグジャカルタ
• チレボン・プルジャカン
• Haurgeulis
• ケタパン県
• スラバヤ・グベン
• ババート
• ワル
• Marbau
• Kesamben
• Parung Kuda
• テラワ
• Caruban
• Perlanaan
• Banjarsari
• グンディ
• ブリタール
• Lubukpakam
• スカブミ
• Cisaat
• Batang Kuis
• ケパンジェン
• チアミス県
• ソロバラパン
• クロヤ
• ガンビル
• Randublatung
• ンガンジュク
• Seibejangkar
• テガル
• ケブメン
• ロゴジャンピ
• ブルンブン
• Karangtengah
• ゴンボン
• プロボリンゴ
• Bandar Khalipah
• ウィリンギ
• ペカロンガン
• Bandar Tinggi
• Bekri
• チラチャップ
• Ciledug
• Doplang
• Gandrungmangun
• Giham
• ジャティネガラ
• Jeruklegi
• ランガスム県
• ケドゥンジャティ
• クルトソノ
• Ketanggungan
• Kisaran
• Klakah
• ラワン
• リマプルコタ県
• Losari
• マラン
• マルタプラ
• ヌグヌット
• Padanghalaban
• パパル
• Perbaungan
• プラブムリー
• プルプク
• Puluraja
• プルワカルタ県
• Rampah
• レジョサリ
• スルスバン
• Tanjung
• テギネン
• トルンガグン
• ウェレリ
• Negararatu
• Negeriagung
• チカラン
• ウォジョ
• Tegalluar
• Babakan
• バンギル
• Brebes
• ブカシ
• Cicurug
• チカラン
• Wadu
• Garut
• Telawa
• Pamingke
• Kradenan
• Kutoarjo
• Magetan
• Muara Enim
• Lidahtanah
• ジェンベル
• Jambon
• Temuguruh
• Tebing Tinggi
• ウォノクロモ
• Caruban
• Batang
• Kutowinangun
• Teluk Mengkudu
• Waytuba

Indonesia Railways がカバーしている路線のうち、旅行者からの需要が常に高い路線をご紹介します。- ジョグジャカルタ - マラン

• Pasar Baru - ジョグジャカルタ
• バンドン - ジョグジャカルタ
• マラン - バニュワンギ
• ジョグジャカルタ - Pasar Baru
• Pasar Baru - バンドン
• ジョグジャカルタ - スラバヤ
• プロボリンゴ - バニュワンギ
• マラン - ジョグジャカルタ
• スラバヤ - ジョグジャカルタ
• Pasar Baru - ジョグジャ
• ジョグジャカルタ - バンドン
• バニュワンギ - マラン
• ジョグジャ - プロボリンゴ
• バンドン - Pasar Baru
• Pasar Baru - スラバヤ
• バニュワンギ - スラバヤ
• バニュワンギ - プロボリンゴ
• ジャカルタ - ジョグジャ
• Pasar Baru - スマラン
• スラバヤ - マラン
• スラバヤ - バニュワンギ
• スラバヤ - Pasar Baru
• スマラン - Pasar Baru
• マラン - Ketapang
• プロボリンゴ - Ketapang
• ジョグジャカルタ - プロボリンゴ
• ジョグジャ - Pasar Baru
• バンドン - ジョグジャ
• スラバヤ - プロボリンゴ
• スマラン - スラバヤ
• ジョグジャ - スラバヤ
• スラバヤ - スマラン
• ジョグジャカルタ - ジャカルタ
• ジョグジャカルタ - バニュワンギ
• スラバヤ - ジョグジャ
• マラン - プロボリンゴ
• プロボリンゴ - スラバヤ
• バニュワンギ - ジョグジャカルタ
• マラン - スラバヤ
• ジャカルタ - バンドン
• Pasar Baru - チレボン
• ジャカルタ - ジョグジャカルタ
• プロボリンゴ - ジョグジャカルタ
• Pasar Baru - マラン
• Lumajang - バニュワンギ
• チレボン - Pasar Baru
• スラバヤ - ジャカルタ
• ジョグジャ - バニュワンギ
• Ketapang - マラン
• ボゴール - スカブミ
• Ketapang - ジョグジャカルタ
• バンドン - ジャカルタ
• Ketapang - スラバヤ
• Ketapang - プロボリンゴ
• プルウォケルト - Pasar Baru
• バニュワンギ - ジョグジャ
• インドラマユ - Pasar Baru
• スカブミ - ボゴール
• ジョグジャ - ジャカルタ
• スラバヤ - Ketapang
• チラチャップ - ジョグジャカルタ
• Pasar Baru - インドラマユ
• プロボリンゴ - ジョグジャ
• Pasar Baru - プルウォケルト
• Pasar Baru - Banjar
• Banjar - ジョグジャカルタ
• スマラン - ジャカルタ
• チラチャップ - Pasar Baru
• ジョグジャ - バンドン
• バンドン - スラバヤ
• プロボリンゴ - マラン
• Pasar Baru - チラチャップ
• マラン - Pasar Baru
• バンドン - マラン
• Banjar - バンドン
• バニュワンギ - Lumajang
• バンドン - Banjar
• パレンバン - バンダールランプン
• スラバヤ - バンドン
• ジョグジャカルタ - Banjar
• Pasar Baru - ペカロンガン
• ジャカルタ - スマラン
• ジョグジャカルタ - スマラン
• スラバヤ - スラカルタ
• ジョグジャカルタ - チレボン
• マラン - スマラン
• ジャカルタ - スラバヤ
• チラチャップ - バンドン
• バンドン - チラチャップ
• Banjar - Pasar Baru
• ジャンバー - バニュワンギ
• バニュワンギ - Ketapang
• マラン - ジャカルタ
• Pasar Baru - スラカルタ
• ジョグジャカルタ - Ketapang
• ジョグジャ - スラカルタ
• バンダールランプン - パレンバン
• バンドン - タシクマラヤ
• ジョグジャカルタ - チラチャップ

列車の旅を最大限に楽しむコツは、切符の“クラス”を賢く選ぶことです。移動にかかる乗車時間、時間帯、そして自分の好みを考慮しましょう。夜間の長距離移動には、寝台車の1等車または2等車がお勧めです。どちらも快適に眠れ、休暇の貴重な昼間の時間を節約できます。ファーストクラスの航空券は、出発から最終到着空港までの全行程をカバーする旅行者用に用意されていることが多く、長い旅程の中で数時間程度の移動をする場合は、予約できないことがあります。4-5時間で目的地に到着するのであれば、列車の2等寝台の快適なシートは、良い代替え案です。寝台列車の場合、一晩の旅行では、リネンやタオル類は、水やスナック、洗面用具と同様、提供されるとは限りません。冷房や暖房が効かないこともありますので、温度調整できる羽織りものを持参するとよいでしょう。

メリット

• 列車の旅は、交通渋滞とは無縁の理想的なソリューションです。もちろん、遅延発生率はゼロではありませんが、一般的にラッシュアワーや連休、ハイシーズンの大混雑でも、列車の時間は狂いません。
• 列車チケットのオンライン予約は、時間を大幅に節約してくれます。基本的に旅行日の90日前から予約可能で、計画が立てやすいです。また、直前予約も可能です。予約のために駅に行く必要もなく、いつでも好きな場所で予約できます。
• 基本的に、列車のチケットは航空券よりもはるかにリーズナブルです。空港でのチェックインや保安・税関手続きの時間を考えれば、高速鉄道の移動時間は航空券と同等か、それ以上に短縮可能となる路線もあります。
• 駅は街の中心部にあることがとても多い為、宿泊先までの時間を大幅に短縮することができます。古い駅には、歴史的建造物を利用した雰囲気のあるものも多いです。このような駅への行き来は、旅行プラン全体の中で重要なポイントになるでしょう。
• 寝台列車なら、昼間の時間を他の楽しみに回せるだけでなく、ホテル代も節約できます。ぐっすり眠れる快適さは、寝台バスとは比較になりません。
• 路線によっては豪華列車も走っています。一生に一度は体験してみたいものです。

デメリット

• 距離が長ければ長いほど乗車時間も長くなるので、長距離移動の場合はとても時間がかかります。そのため、費用はかかっても飛行機での移動の方が良い場合もあります。
• また、乗り継ぎには十分な注意が必要です。通常、時刻表が決められていますが、さまざまな理由で遅延やキャンセルが発生する可能性があります。もうひとつ考慮すべきは、列車が発着する駅の位置です。都市や場所によっては、複数の駅が存在するため、混乱を招くこともあります。
• 列車に対する最もよく言われる不満のひとつは、清潔さです。これは主に、最安クラスの客車とトイレに関するものです。
• 停車駅が明確にアナウンスされていない、あるいは表示されていないこともあります。駅の電光掲示板がこの問題を解決してくれますが、どこにでも設置されているわけではありません。あなたは、GPSで自分の位置を追跡するか、車掌に確認が必要となります。