قطارات من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني

قطارات من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني

ركاب ليس رقمًا

خيارات أخرى

مواعيد Train من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني

مواعيد Train من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني
اسم النقلوقت الرحلةالسعر
Thai Railway Class II AC 07:30 - 16:20฿ 624
Hahn Air Systems Economy #H1481809:30 - 10:45฿ 3,794
Thai AirAsia Economy #FD323911:40 - 12:55฿ 2,133
Thai Railway Class II Sleeper Fan 13:10 - 01:33฿ 604
Thai Railway Class II Fan 15:35 - 03:35฿ 522
Thai Railways Class II Sleeper AC 17:30 - 05:35฿ 1,094
Thai Railway Class III Fan 19:50 - 06:23฿ 308
Thai Railways Class II Sleeper AC 20:10 - 08:32฿ 1,094
Thai Railway Class II AC 22:50 - 07:50฿ 624

النقل من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني

حقائق عن القطار من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني

أرخص قطار‏8 US$
أسرع قطار9 ساعات
أبكر قطار3:10 PM
آخر قطار10:50 PM
خطوط القطار اليومية24
المسافة643 كم
القطارThai Railway, Thai Railways

بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني آراء حول الوجهة

P
لم يتم إرسال التذاكر إلى الفندق كما تم تحديده في البداية ، تم رد رسوم الشحن ولكن كان غبيًا بعض الشيء لأننا اضطررنا لاستلام التذاكر في وقت قصير. كانت الرحلة من محطة قطار بانكوك الجديدة ، والتي كان من السهل حقًا الوصول إليها عبر BTS. كان من السهل العثور على المنصة وكان تسجيل الوصول سهلاً. يمكنك بالتأكيد أن تنام جيدًا ، وأجواء رائعة في القطار الليلي ، وكان هناك طعام وكان حلمًا تامًا أن تستيقظ عند شروق الشمس في الجنوب. سأفعل هذا دائمًا في المستقبل للوصول إلى الجنوب! تجربة رائعة ، يجب أن تجرب :-)
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
القطار #167 مقاعد مكيفة للنوم في الدرجة الثانية, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٠٧‏/٠٢‏/٢٠٢٣
ES
انت تحصل على ما تدفع ثمنه. القطار صاخب جدًا بسبب الأبواب والنوافذ المفتوحة، والرياح تهب عليك باستمرار شديدة البرودة (على الرغم من أننا كنا نجلس في مقدمة العربة، لذا ربما هذا هو السبب). انتهى الأمر بالسخام على وجوهنا بسبب هذا. لا يوجد قفل على باب المرحاض. لا تتوقع النوم لأنك لن تتمكن من ذلك (أردنا حجز مقعد للنوم ولكن جميع التذاكر بيعت، لذا احجز مقدمًا إذا كنت سعيدًا بدفع مبلغ إضافي قليل مقابل السرير). استمر الناس في تكديس الصناديق والأشياء الأخرى بالقرب من أقدامنا، لذلك لم يكن هناك مساحة كبيرة للأرجل. ومع ذلك، كان القطار في الوقت المحدد ولم يكن هناك أي ارتباك في معرفة ما إذا كان هو القطار الصحيح أم لا. ربما يكون هذا هو الشيء الإيجابي الوحيد الذي يمكنني التفكير فيه.
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
القطار #169 الدرجة الثانية ومقاعد ذات مراوح فقط, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ١٤‏/١٢‏/٢٠٢٢
KG
كان القطار الليلي رقم 85 من بانكوك إلى سورات ثاني تجربة قوية بشكل عام. كانت التذاكر والوصول والصعود سلسة. كانت عملية تغيير المقاعد إلى الأسرة فعالة. المقاعد/الأسرة كانت مريحة وتم الترحيب بتكييف الهواء. كانت المشكلات الوحيدة التي واجهناها هي أننا وصلنا متأخرين لأكثر من ساعة (وهو أمر غير شائع بالنسبة للسكك الحديدية في تايلاند) وكان هناك بائعون يستقلون القطار لبيع الطعام في الممرات صعودًا وهبوطًا، وهو ما لم نفعله بشكل عام مانع ولكنهم جاءوا في وقت متأخر حتى الساعة 11 مساءً عندما كنا نحاول النوم. فى المجمل، سوف نفعل ذلك مرة أخرى.
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
القطار #85 مقاعد مكيفة للنوم في الدرجة الثانية, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٢٣‏/٠٨‏/٢٠٢٢
PV
القطار نفسه كان بخير. كانت خدمة 12GOasia مثالية. وصل القطار إلى وقت متأخر بساعة ونصف الساعة ولذلك أخطأت في رحلتي بالقارب
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
القطار #85 النائم في الدرجة الأولى, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ١٦‏/٠٧‏/٢٠٢٢
NG
The train was so ridiculously, rententlessly bone shaking and noisy it was almost impossible to sleep.
القطار #85 النائم في الدرجة الأولى, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٢٠‏/٠٤‏/٢٠٢٤
JS
Train was clean, comfortable. AC working. Only I have not space for my bag. It was on the floor in front of the seat. So not much space for my leg.
القطار #39 الدرجة الثانية ومقاعد مكيفة فقط, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ١٠‏/٠٣‏/٢٠٢٤
JL
It's really nice to just relax and sleep while traveling. They could be better about notifying passengers when they've arrived at a stop. Overall for the price, a great way to go long distance.
القطار #85 مقاعد مكيفة للنوم في الدرجة الثانية, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٢٩‏/٠٢‏/٢٠٢٤
PM
Hope that you don't het the very first seats in the compartment as they have cramped leg space and the train horn is too loud.
القطار #39 الدرجة الثانية ومقاعد مكيفة فقط, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ١٩‏/٠٢‏/٢٠٢٤
IT
All in time
القطار #39 الدرجة الثانية ومقاعد مكيفة فقط, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٢٧‏/٠١‏/٢٠٢٤
JR
It’s my first time using 90 degrees chair for 11 hours. It was really hurt my back
القطار #167 الصف 3 مراوح, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٣٠‏/١٢‏/٢٠٢٣
4.4
2611 تقييمات الزبائن
5
42%
4
37%
3
15%
2
6%
1
0%

الخطوط الرائجة في تايلاند

كيفية الانتقال من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني بالقطار

يُعد استخدام القطار من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني من البدائل المعتبرة للسفر الجوي أو السفر بالحافلة. السفر من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني بالقطار من الخيارات السهلة والآمنة والمريحة. يربط بين الوجهتين خط سكك حديدية، ما يجعل الرحلة سلسلة وخالية من المتاعب. التذاكر متاحة للحجز عبر الإنترنت، ويُنصح بشرائها مقدمًا لتلحق مقعدًا يناسبك. لتحقيق أقصى استفادة من رحلتك بالقطار، تحقق من جدول المواعيد، واختر نقطة المغادرة التي تريحك. بوجه عام، درجات التذاكر والقطارات متاحة لكل ذوق ومناسبة لكل ميزانية.

كم تبعد المسافة من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني؟

تبلغ المسافة من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني نحوًا من 643 كم. يربط خط السكك الحديدية بين الوجهتين لتتمكن من السفر مباشرة دون الحاجة إلى ترانزيت. إذا كان في رحلتك أي ترانزيت، فستجد إشارةً لذلك في تذكرتك.

كم يستغرق الوصول من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني بالقطار؟

بحسب نوع القطار، قد تختلف مدة الرحلة من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني. يستغرق أبطأ القطارات حوالي {hours, plural, one{# ساعة} few{# ساعات} many{# ساعة} other {# ساعة}} ‫46 دقائق للوصول إلى محطة قطار سورات ثاني، وأسرعُ القطارات يقطع المسافة في نحوٍ من ٩ ساعات. ننصح باختيار أسرع القطارات لتوفير الوقت، لا سيما إذا كنت مسافرًا بالنهار. أما الخدمة الليلية، فبرغم استغراقها عدة ساعات إضافية، قد تكون مريحةً أكثر للمسافر.

يرجى الملاحظة أن القطارات تغادر عادةً في موعدها المحدد من محطتها الأصلية، لكنها تصل أحيانًا إلى المحطة النهائية متأخرةً عن الموعد المحدد. من الأفضل ألا تخطط لأي ترانزيت قصير إذا كنت تنوي متابعة رحلتك مباشرة بعد الوصول إلى محطة قطار سورات ثاني.

في وجهات كثيرة، تقع محطات القطار في مركز المدينة، ولها خطوط نقل سارية تربطها بباقي المدينة ومحطات الحافلات والمطارات. وهذا يخص إلى حد كبير محطات القطار القديمة والعريقة. أما المحطات الأحدث والأكبر، فغالبًا ما تكون في أطراف المدينة والبلدة، وأهم سبب لذلك هو محدودية المساحة في المركز. وقد يكون التنقل منها وإليها صعبًا بسيارة الأجرة، نظرًا إلى القيود التي قد تُفرَض على السائقين المسموح لهم بخدمة الركاب. ومن ثم، فإننا نوصي بمراعاة الحرص والتحقق من موقع المحطة التي ستغادر منها وتصل إليها لكثرة محطات القطار في بعض الوجهات.

كم تبلغ تكلفة السفر من بانكوك إلى محطة قطار سورات ثاني بالقطار؟

قد يضم القطار الواحد درجات مختلفة من العربات في خط الرحلة نفسه. وعلى هذا الأساس يختلف سعر التذكرة - بدءًا من أسعار زهيدة للمقاعد الجامدة إلى أسعار مرتفعة مقابل قطارات ليلية فاخرة تتضمن أَسِرة للنوم. فيما يخص خط بانكوك – محطة قطار سورات ثاني، أرخص تذكرة تبلغ تكلفتها . أما إذا كنت تفضل أن تنعم بسفر أكثر راحة، فتوقّع أن يكلّفك ذلك مقابل الخيار الأغلى.

ضروريات السفر بالقطار

  • غالبًا ما ينتهي بيع تذاكر القطار قبل تاريخ المغادرة. لذا، احرص على حجزها مقدمًا حتى لو لم يكن سفرك في مواسم الذروة. أما إذا كان كذلك، كما في العطلات الرسمية والإجازات الأسبوعية الطويلة، فلا بد من الحجز مقدمًا لئلا تشعر بالحسرة بسبب نفاد التذاكر في المحطة وتضطر إلى إعادة التخطيط للسفر. الحجز من محطة القطار ليس ضروريًا - يمكنك شراء تذكرتك عبر الإنترنت ببضع نقرات.
  • الحجز مقدمًا يضمن حصولك على المقاعد والأَسِرة التي تريد. على سبيل المثال، أولُ ما يباع دائمًا هو السرير السفلي، أما العلوي فعادةً ما يظل متاحًا حتى تاريخ المغادرة. قُل مثل ذلك في المسافات الطويلة، فالطلب يكون أكثر ما يمكن على الرحلات الليلية مقارنةً بالرحلات النهارية غير المريحة التي يمكنك حجز تذكرتها قبل ساعة من المغادرة، لكنها تستهلك قسطًا كبيرًا من وقتك، برغم كونها تقطع الخط نفسه والرحلة ذاتها.
  • قد يضم القطار الواحد درجات مختلفة من العربات، مثل: العربات المكيّفة مقابل المراوح فقط، والمقاعد الجامدة مقابل الوثيرة، وأَسِرة الدرجة الثانية مقابل المقصورات الخاصة. احرص قبل شراء تذكرتك على معرفة نوع المقعد الذي تدفع ثمنه. قد تتفاوت الأسعار بشكل كبير، لكن من الأفضل في بعض الأحيان أن تنفق قدرًا زائدًا لئلا تمضي 20 ساعة جالسًا على مقعد جامد في عربة غير مكيّفة. بوجه عام، تُعد أَسِرة الدرجة الثانية خيارًا حسنًا للرحلات الليلية الطويلة. أما المقاعد الوثيرة الناعمة، فإنها خيار ممتاز للرحلات النهارية القصيرة التي تستغرق 4-6 ساعات.
  • قد يكون هواء المكيّف شديدًا، سواء البارد في الموسم الحار أو الدافئ في الموسم البارد. لذا، احرص على ارتداء ملابس ثقيلة أو عازلة حتى لا تصاب بالبرد أو الحمّى خلال رحلتك. في البلاد الحارة، تُعد العربات المزوّدة بمراوح فقط بديلًا مقبولًا وموفّرًا للعربات المكيّفة.
  • تتوفر على متن القطار دورات مياه. بناءً على نوع القطار، قد تكون بعض العربات مجهزةً بدورات مياه بها مرحاض عربي أو غربي. للأسف، غالبًا ما تكون نظافة حمام القطار أقل من المستوى، بغض النظر عن سعر التذكرة. لا شك أن هذه المشكلة حاضرة أكثر في الفئات الأرخص، إلا أنها موجود كذلك في عربات الدرجة الأولى.
  • عادةً ما تضم قطارات المسافات الطويلة عربةً خاصة بالطعام، لكن يبدو أنها لم تعد موجودة في بعض الخطوط بسبب القيود المتعلقة بداء كوفيد-19. تحقق مقدمًا ما إذا كان الطعام متاحًا على متن القطار، أو احرص على جلب وجباتٍ خفيفة احتياطًا. يحدث في كثير من القطارات أن يمر الباعة المتجولون في ردهة العربة خلال الرحلة لبيع المشروبات الغازية والوجبات الخفيفة. شرب الكحوليات ممنوع على متن القطار.
  • التدخين ممنوع كذلك، اللهم إلا إذا كنت مسافرًا في الدرجة العمومية في بقعةٍ ما من الصين أو إندونيسيا!
  • احرص على أن تكون في محطة القطار قبل نصف ساعة على الأقل من موعد المغادرة لتحصل على وقت كاف للعثور على مكانك وإتمام الإجراءات الرسمية المتعلقة بتسجيل الوصول. من الضروري إحضار البطاقة التعريفية التي استخدمتها لشراء تذكرتك، سواء كانت جواز سفر أو بطاقة هوية، واجعلها بقربك حتى يسهل إخراجها عند تسجيل الوصول أو الصعود على متن القطار.
  • قد تصل القطارات إلى وجهتها متأخرةً قليلًا عن الموعد المحدد. يحدث التأخير عادةً، لا سيما في الخطوط الطويلة. هيّئ نفسك وخطط بناءً على ذلك. برغم ذلك، فالقطارات تتميز عن الحافلات في أنها لا تتأثر كثيرًا بالطقس وحركة المرور، ومن ثم فإنها أكثر اعتمادية من حيث المواعيد.