05 ก.ย. 2026
เที่ยวเดียว

Toping Trade

3.5
69 รีวิวจากลูกค้า
  • Schedule
  • Stations
  • Reviews

กำหนดการและตารางเวลาของ Toping Trade

บันยาลูกา - ซาเกร็บ
09:10
ปรีเยดอร์ - ซาเกร็บ
09:55

เกี่ยวกับ Toping Trade

รถบัสถือเป็นวิธีเดินทางที่สะดวกสบาย ไม่ว่าคุณจะไปยังเมืองใกล้เคียงที่อยู่ห่างออกไปไม่กี่ชั่วโมง หรือเดินทางไกลข้ามประเทศ คุณอาจจะมีงบประมาณที่จำกัด รถโดยสารก็ครอบคลุมความต้องการได้หมด รถบัสด่วนมีราคาตั๋วที่เหมาะสมที่สุดสำหรับนักเดินทางที่มีงบจำกัด ส่วนตัวเลือกวีไอพีเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบาย ก่อนที่คุณจะเลือกใช้บริการรถบัส ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เลือกประเภท บริการ ที่เหมาะกับคุณที่สุด สำหรับการเดินทางระยะไกล คุณควรเลือกบริการรถโค้ชวีไอพีหรือชั้นเฟิร์สคลาส ซึ่งให้บริการแบบไม่แวะพักไปจนถึงจุดหมายปลายทางของคุณ หรือเพียงแค่หยุดระหว่างสถานีไม่กี่แห่งระหว่างทาง รถบัสด่วนพิเศษหรือรถโดยสารท้องถิ่นในหลายกรณีอาจเป็นทางเลือกที่ยอมรับได้สำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่การนั่งรถระยะยาวมักไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด ศึกษาตารางเดินรถก่อนออกเดินทาง เนื่องจากจุดหมายปลายทางระยะไกลหลายแห่งให้บริการโดยรถประจำทางกลางคืน และบางแห่งมีที่นั่งกว้างขวางกว่าหรือมีตู้นอนสำหรับการเดินทางดังกล่าว ทำการจองตั๋วรถโดยสารออนไลน์กับ Toping Trade รีวิวของนักท่องเที่ยวคนอื่นๆ จะช่วยให้คุณเลือกตั๋วโดยสารและชั้นโดยสารที่ดีที่สุดได้

Toping Trade สถานียอดนิยม

สถานีหลักที่ครอบคลุมโดยรถโดยสารของ Toping Trade ได้แก่:

  • สถานีรถบัสซาเกร็บ
  • สถานีขนส่งเมืองปรีเยดอร์
  • สถานีรถบัสปันยาลูกา
  • Zagreb Bus Station
  • Petrinja Trg Josipa Jurja Strossmayera
  • Novi Grad Bus Stop
  • Velika Gorica Toping Trade
  • ใจกลางบาญาลูกา
  • Dvor Bus Station
  • Omarska Bus Stop

Toping Trade จุดหมายยอดนิยม

Toping Trade ราคาตั๋วและชั้นรถโดยสาร

หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับการเดินทางด้วยรถบัสคือคุณสามารถปรับเปลี่ยนการเดินทางได้ตามความต้องการเพื่อความเป็นส่วนตัวและความสะดวกสบายได้ ชั้นโดยสารและประเภทของรถบัสที่แตกต่างกันตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของนักเดินทาง การเดินทางที่ถูกที่สุดมักให้บริการโดยรถโดยสารระดับมาตรฐาน อาจแยกได้เป็น ท้องถิ่น ด่วน หรือธรรมดา ต่างถือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางระยะสั้น ตู้นอนหรือรถโค้ชวีไอพีเหมาะสำหรับการเดินทางระยะยาวและข้ามคืน การบริการอาจรวมไปถึงท่าเทียบเรือหรือที่นั่งปรับเอนนุ่มๆ กว้างๆ บางครั้งมีตัวเลือกการนวดในตัว ผ้าห่ม น้ำอัดลม และของว่าง หรืออาหารมื้อใหญ่บนเรือหรือระหว่างเข้าห้องน้ำหรือแวะเติมน้ำมัน การเดินทางด้วยรถบัสกลางคืนช่วยให้คุณประหยัดค่าห้องพักในโรงแรมได้ แต่เพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางจะสะดวกสบายที่สุด ให้เลือกประเภทของรถบัสของคุณอย่างชาญฉลาด ราคาขึ้นอยู่กับระยะทางที่คุณนั่งและประเภทของรถโค้ชเสมอ สำหรับการเดินทางระยะสั้นในบางครั้ง การลงทุนเงินเพิ่มและซื้อที่นั่งบนรถบัสวีไอพีก็คุ้มค่า เพราะจะช่วยประหยัดเวลาได้มากเป็น 2 เท่าเมื่อเทียบกับการเดินทางโดยรถบัสธรรมดา

การเดินทางโดยรถประจำทาง: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของการเดินทางด้วยรถบัส

  • รถบัสเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในการเดินทางไปยังจุดหมายที่ไม่ได้เชื่อมต่อกันด้วยรถไฟหรือเครื่องบิน ซึ่งเครือข่ายรถโดยสารมักครอบคลุมเกือบทั้งประเทศ และเส้นทางของรถโดยสารประจำทางก็มีมาอย่างยาวนาน
  • ตรงกันข้ามกับการเดินทางทางอากาศและการเดินทางด้วยรถไฟในบางครั้ง การขึ้นรถประจำทางไม่จำเป็นต้องมาถึงสถานีขนส่งล่วงหน้ามากนัก การเช็คอินใช้เวลาไม่นาน แม้ในเส้นทางระหว่างประเทศ น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตมักจะเพียงพอกับผู้เดินทางมากและค่าธรรมเนียมสำหรับสัมภาระเพิ่มเติมมักจะไม่สูงมากนัก ในกรณีที่มีการกำหนดขีดจำกัดไว้
  • ตั๋วรถโดยสารมีราคาไม่แพงมากเมื่อเทียบกับตั๋วเครื่องบินหรือรถไฟด่วน มีตั๋วหลายชั้นให้เลือกสำหรับทุกงบในกระเป๋าคุณเสมอ ตัวเลือกมาตรฐานที่ถูกกว่าอาจช้าไปหน่อยและไม่ได้ให้ความสะดวกสบายสูงสุดตามที่คุณต้องการ แต่อย่างไรก็ยังเป็นทางเลือกที่ดีและพาคุณไปยังจุดหมายปลายทาง ในบางเส้นทางที่คุณต้องเดินทางนาน ห้องน้ำหรือจุดแวะเข้าห้องน้ำ รวมถึงของว่าง น้ำ และบางครั้งอุปกรณ์อาบน้ำและผ้าห่มมักจะรวมอยู่ในราคาแล้ว
  • หากคุณพร้อมที่จะใช้จ่ายมากขึ้น รถบัสวีไอพีบางคันเสนอที่นั่งที่เทียบได้กับชั้นธุรกิจบนเครื่องบินที่มีที่นั่งปรับเอนได้กว้างนุ่ม ผ้าห่ม ผู้โดยสารน้อย และสิทธิพิเศษอื่น ๆ อีกมากมายที่จะทำให้การเดินทางของคุณเป็นการเดินทางที่น่าพึงพอใจ

ข้อเสียของการเดินทางด้วยรถบัส

  • สถานีขนส่งระหว่างเมืองที่ใหม่กว่ามักจะตั้งอยู่นอกเมือง ใกล้กับทางหลวงที่ใหญ่ เพื่อให้รถประจำทางสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดในเมือง แต่น่าเสียดายว่า การเดินทางอาจสร้างความท้าทายเพิ่มเติมให้กับนักเดินทางด้วย การเดินทางไปยังสถานีดังกล่าวอาจเป็นปัญหา เนื่องจากในบางจุดหมายปลายทางมีข้อจำกัดเกี่ยวกับยานพาหนะที่อนุญาตให้เข้าจุดส่งผู้โดยสารได้ และคุณจะต้องใช้ผู้ให้บริการขนส่งพิเศษเพื่อไปที่นั่น ส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้นเนื่องจากราคาอาจสูงเกินจริง คำนวณเวลาเพื่อล่วงหน้าด้วยหากคุณเดินทางในช่วงเวลาเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่คุ้นเคยกับการจราจรที่สถานีเริ่มต้นของคุณ
  • รถประจำทางน่าจะเป็นวิธีการขนส่งที่ตารางเดินรถน้อยกว่ารถไฟหรือเครื่องบิน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนนเป็นอย่างมาก ซึ่งบางครั้งอาจคาดเดาไม่ได้ เช่น อุบัติเหตุ งานก่อสร้างถนน ทางเบี่ยง ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ฤดูท่องเที่ยว หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ อย่าลืมสิ่งนี้และหลีกเลี่ยงการวางแผนการเดินทางที่กระชั้นชิดมาก
  • การเดินทางในบางเส้นทางหรือช่วงยอดนิยมอาจต้องจองล่วงหน้า โปรดทราบว่าเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่คุณสามารถไปที่สถานีแล้วซื้อตั๋วรถเลย ตั๋วอาจขายหมดไปแล้ว ดังนั้นควรจัดการเดินทางของคุณให้เหมาะสม
อ่านเพิ่มเติม

สถานีของ Toping Trade

ความคิดเห็นต่อบริษัท Toping Trade

3.5
69 รีวิวจากลูกค้า
5
23%
4
29%
3
25%
2
23%
1
0%
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 25 ก.ค. 2024
Was an alcoholist next to us and the bus stank of sweat and alcohol and cigarettes. Driver took matters in to his own hands and solved so we didn’t have to wait at the border crossing. Akhi!
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 20 มิ.ย. 2024
Driver smoked inside the bus while driving. The driver also used his phone to text and talk. The view out of the window. Driver smoked inside the bus, while driving, used phone and texting while driving.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 ธ.ค. 2023
This is my first experience with Toping Trade. The driver smoked whilst driving. Far too hot on the bus, and the dry air gave me a splitting headache. The whole journey took 5 hours, with no option to stop for a toilet break. I had to change my ticket due to catching a plane, hence took this bus, however the ticket was more expensive than the original, journey took much longer and overall not a pleasant experience. I will not use their service again.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 29 ส.ค. 2023
Worked fine to get us from Banja Luka to Zagreb for a flight. The booking process was easy and it was great that I could do it online before leaving on my trip, as I didn't fancy trying to navigate buying tickets at the bus station in Banja Luka. The bus left right on time and the journey was pretty smooth, with the driver, despite not speaking English, taking the numbers from our tickets without any problem and stowing our luggage for us. It was a relatively long trip (about 5 hours, in a pretty small bus), but it was comfortable and got us to Zagreb in plenty of time to get to the airport. It was a hot late summer day when we travelled but the bus had air conditioning and I was neither too hot nor too cold, so no complaints there. The transport was a minibus rather than a coach, which I hadn't expected but wasn't a particular problem as there was space for our suitcase in a luggage compartment attached to the rear. The driver didn't speak English but to be fair I hadn't expected him to, and he drove safely and comfortably. There were seatbelts on the bus but they didn't seem to function, at least not in the two different seats I tried, although I gather the law is a little looser in that regard in Bosnia.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 10 ก.ค. 2023
Driver drove off without us. Me and my friend had tickets for the bus from Sisak to Banja Luka. The bus showed up at 16.05, right on time. I walked towards the bus but when the driver saw me approaching he inmediatly drove off! He clearly saw me. I don't understand why he just drove away. As no other transport was available we had to take a cab for 170 euro! We even suspect a scam as the taxi driver approached us right after the bus had driven off. We had no choice because no other transport was available. Avoid this company.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 พ.ค. 2023
The driver was very nice, positive and helpful. The bus was clean and comfy. Overall a very nice ride. No wi-fi in the bus. The driver didn't like the online ticket, so I had to write it down on a piece of paper.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 23 มี.ค. 2023
It said mTicket is available and printing ticket isn't necessary, but the driver said I should've printed it because he doesn't have device to read QR code. He didn't make it a problem and just wrote down ticket info, but future passengers might want to take this into account.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 26 ก.ย. 2022
The Bus was very small and the air conditioning didn’t work. The price. The road and the small seat.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 2 ก.ค. 2022
Bus was late for 30 minutes to the destination. Bus driver was unprofessional, ride was rocky. Departure from Zagreb on time. Unprofessional bus driver, stopped at a gas pump without even informing the pasangers, stayed there for 10 minutes. Ride was very rocky, he had little disregard that he is driving people. Smoked in the bus. Late for 30 minutes at destination.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 26 ก.ค. 2025
Prijedlog. Malo više možete poraditi na čistoći. A zamjerka je i ta što bi trebalo omogućiti putnicima barem jedno stajanje da se ode na toalet.Ljudi različito podnose tako dugo putovanje i netko ima problema s tim. Lp.
A
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 4 ก.พ. 2025
Ljubaznost. Duže putovanje, nego je navedeno na karti.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 6 ส.ค. 2024
Sve je bilo ok dok nismo dosli na granicu.Zena bolesna od raka sat vremena je pokusavala objasniti zasto joj lijekovi trebaju.Nije kriv vas vozac ali neljudskost od strane granicara me je iznenadila.Vasem vozacu svaka cast sto je cekao .Sve ostalo je bilo ok .Lijep pozdrav.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 23 ก.ค. 2024
Najgori moguci prevoz koji sam koristila u zadnji 30 godina ,bruka i sramota ,a cijena van pameti. Apsolutno nista ,sem sto je vozac na granici rjesio da ne cekamo dugo na granici . Autobus ako tako uopste moze da se nazove u kojem smo se gusili od vrucine ,koji je definitivno imao problem jer je vozac morao da staje na svakih 20 minuta i gasio motor pa ponovo kretali ,udobnost ispod svakog nivoa ,mozda jedina dobra stvar je taj vozac koji upravlja tim cudom,a cijena bi trebala da bude 3 puta manja s obzirom kako i cim smo se vozili ,najgore putovanje ,nedaj boze ni meni ni drugima nikad vise.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 6 ก.ย. 2023
Jako lose i neprofesionalno. Saputnici su bili zanimljivi. Vozac koji pusi dok vozi Stajanje na "svakoj krivini" kako bi se zaradio novav na crno, prenosenjem torbi, stvari i kesa od tacke A do tacke B Agresivna voznja Neprijateljsko ophodjenje prema putnicima po pricipu "ja sam ovde sef, jel jasno?' Prenakrcanost putnika (vise putnika nego sedista) I jos puno toga.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 16 ก.ค. 2023
Autobus vozi po pogrešnom redu vožnje, procenjeno vreme stizanja u Zagreb je 13:20, na moje pitanje "Da li je realno da stignemo u to vreme?", dobila sam odgovor da se to vreme ispoštuje 10 puta u godini. Totalna dezorganizacija prevoza, menjanje vozila na sred puta. Umesto u 13:20, stigli smo u Zagreb u 14:50, propušten autobus za dalje, zbog Vašeg pogrešnog tajminga. U autobusu vruće, klima ne radi, prljavo..lagana ocena 2/10, ne bih preporučila nikome, jedno od težih putovanja za tako kratku relaciju.
A
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 1 ก.พ. 2023
Vozač je jako ljubazan i nasmijan prema putnicima.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 ก.ค. 2022
Der Stand Platz vom Bus war in Zagreb nicht ersichtlich!
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 7 ก.ค. 2022
Chauffeur agréable. Conduite souple. Horaire respecté. Le respect des horaires.
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 25 พ.ค. 2022
Apsolutno najgore putovanje mog zivota! Autobus ektremno mali, bez i malo mjesta za noge, pretrpan kapacitet, sa ni malo vazduha jer klima nije bila upaljena. Nikada vise!! Nikome ne preporucujem!!
A
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 15 ก.พ. 2022
Polazak na vrijeme i dobar odnos vozaca prema putnicima.
A
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 24 พ.ย. 2021
Sve super. Sve je ok.
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 3 ม.ค. 2026
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 3 มิ.ย. 2024
V
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 15 เม.ย. 2024
A
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 15 เม.ย. 2024
V
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 ธ.ค. 2023
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 10 พ.ย. 2023
V
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 6 ก.ย. 2023
V
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 29 ส.ค. 2023
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 ส.ค. 2023
A
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 ส.ค. 2023
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 3 ส.ค. 2023
A
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 3 ส.ค. 2023
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 16 ก.ค. 2023
V
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 10 ก.ค. 2023
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 6 ก.ค. 2023
A
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 6 ก.ค. 2023
V
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 พ.ค. 2023
V
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 23 มี.ค. 2023
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 27 ก.พ. 2023
V
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 11 ต.ค. 2022
A
5
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 11 ต.ค. 2022
V
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 26 ก.ย. 2022
V
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 4 ส.ค. 2022
A
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 4 ส.ค. 2022
V
4
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 9 ก.ค. 2022
V
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 2 ก.ค. 2022
V
2
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 25 พ.ค. 2022
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 16 ก.พ. 2022
V
3
รถบัส มาตรฐาน (ปรับอากาศ), Toping Trade, 16 ก.พ. 2022