02 9月 2026
往復なし

Thai Railways

4.5
32,075件の口コミ
  • Schedule
  • Stations
  • Reviews

Thai Railwaysのスケジュールと時刻表

バンコク - チェンマイ
列車 二等車(エアコン)
09:05
列車 二等寝台(エアコン)
18:40, 20:05
チェンマイ - バンコク
列車 二等車(エアコン)
08:50
列車 二等寝台(エアコン)
15:30, 17:00, 18:00
列車 一等寝台
17:00, 18:00
列車 女性専用車(二等車)
18:00
バンコク - スラートターニー駅
列車 一等寝台
14:50, 16:50, 17:30, 18:50, 19:50, 20:10
列車 二等寝台(エアコン)
14:50, 16:50, 17:30, 18:50, 19:50, 20:10, 20:30
アユタヤ - チェンマイ
19:44, 21:06
スラートターニー駅 - バンコク
列車 二等寝台(エアコン)
18:52, 19:31, 19:40, 20:14, 20:23, 20:45, 22:24, 22:27
列車 一等寝台
18:52, 19:40
列車 一等寝台
18:52, 19:31, 19:40, 20:14, 20:23, 20:45, 22:24, 22:27
バンコク - チュムポーン
列車 一等寝台
14:50, 16:50, 17:30, 18:50, 19:50, 20:10
列車 二等寝台(エアコン)
14:50, 16:50, 17:30, 18:50, 19:50, 20:10, 20:30
チュムポーン - バンコク
列車 二等寝台(エアコン)
00:54, 01:00, 21:30, 22:12, 22:18, 22:19, 22:51, 23:10, 23:18
列車 一等寝台
21:30, 22:12
列車 一等寝台
21:30, 22:12, 22:18, 22:19, 22:51, 23:10, 23:18
バンコク - ノーンカーイ
列車 一等寝台
20:25
列車 特別プロモーション座席
20:25
列車 二等寝台(エアコン)
20:25
ノーンカーイ - バンコク
列車 一等寝台
19:40
列車 二等寝台(エアコン)
19:40
チェンマイ - アユタヤ
列車 二等車(エアコン)
08:50
列車 二等寝台(エアコン)
15:30, 17:00, 18:00
列車 一等寝台
17:00, 18:00
列車 女性専用車(二等車)
18:00
バンコク - ハジャイ(ハートヤイ)
列車 一等寝台
14:50, 16:50
列車 二等寝台(エアコン)
14:50, 16:50
ハジャイ(ハートヤイ) - バンコク
列車 一等寝台
17:45
列車 二等寝台(エアコン)
17:45
バンコク - ソンクラー
15:35, 16:10
バンコク - トラン
列車 一等寝台
17:30, 18:50
列車 二等寝台(エアコン)
17:30, 18:50, 20:30
トラン - バンコク
列車 一等寝台
17:00, 17:35
列車 二等寝台(エアコン)
17:00, 17:35
バンコク - ウドーンターニー
列車 一等寝台
20:25
列車 二等寝台(エアコン)
20:25
ウボンラーチャターニー - バンコク
列車 二等寝台(エアコン)
19:00
列車 一等寝台
19:00
チェンマイ - ピッサヌローク
15:30

Thai Railwaysについて

会社情報

タイの主要な鉄道事業者はタイ国鉄 (State Railway of Thailand)、通称SRT (またはThai Railway) です。タイの国有鉄道であり、国内のすべての鉄道路線を運営しています。

タイ国鉄の現在の運行網は50県近くに及び、年間利用者数は約3,500万人に上ります。2027年には、バンコクと国内全76県中61県へとエリアを広げ、旅客数は現在の2倍に増える見通しです。

現在、タイに高速鉄道はありません。計画中の高速鉄道ルートには、中タイ鉄道として知られるバンコク–ナコンラチャシマ–ノンカイ線、日本・タイ共同プロジェクトのバンコク–ピサヌローク–チェンマイ線、そしてバンコク–ウタパオ空港 (ラヨーン) やバンコク–ホアヒン (プラチュアップキーリーカン) などの短距離ルートがあります。

タイ国鉄のネットワークと人気路線

タイ国鉄のネットワークには4つの主要幹線があります。すべての路線は、バンコクの鉄道の玄関口であるフアランポーン駅 (およびクルンテープ・アピワット中央駅) から始まります。

  1. 北本線: チェンマイ行き (751km)。タイで最も人気のあるルートです。
  2. 東北本線: ノンカイ行き (624km) およびウボンラチャタニ行き (575km)。ラオス国境に面しており、タノン・チラ・ジャンクションで分岐します。
  3. 南本線: ハジャイ、パダン・ベサール、およびマレーシア国境のスンガイ・コロク行き。タイで最も長い路線です。
  4. 東本線: カンボジア国境のアランヤプラテート行き (255km)。
    タイ国鉄の主な人気ルートは以下のとおりです。

バンコク–チェンマイ

圧倒的に人気のあるルートで、バンコク–チェンマイ行きの列車は、アユタヤロッブリーピサヌローク (スコータイへの玄関口) に停車します。

バンコク–ノンカイ

ラオスのビエンチャンへ向かう場合に便利なバンコク–ノンカイ線は、アユタヤや、イサーン地方最大級の都市ウドンターニーを通過します。

バンコク–ウボンラチャタニ

ウボンラチャタニは、タイ、ラオス、カンボジアが接するエメラルド・トライアングルの自然豊かな目的地です。列車はブリーラムスリンシーサケートといったイサーンの主要都市を駆け抜けます。

バンコク–ハジャイ

南行きの列車は、南部最大の都市、ソンクラー県のハジャイへ向かいます。ハジャイを過ぎると、列車はさらにナラティワート県のスンガイ・コロクや、ソンクラー県のパダン・ベサールといったマレーシア国境へと進みます。

鉄道で行けない人気目的地

プーケットやクラビ、離島などの一部の人気目的地には鉄道で直接行くことはできませんが、ルートの大部分を鉄道で移動することは可能です。

南行きの列車でスラートターニーまで行き、そこから以下に行くことができます。

  • バスでプーケットやクラビへ
  • フェリーでサムイ島やパンガン島へ

チュムポーンで下車すれば、フェリーでタオ島へ行くことができます。

北行きの列車を利用する場合:

  • チェンマイからバスでチェンライへ
  • ピサヌロークからバスでスコータイへ

タイ国鉄の時刻表

主要路線の運行時間は以下のとおりです:

チェンマイ行き
08:30、13:45、18:10、19:35、22:00

チェンマイ発
06:30、08:50、15:30、17:00、18:00

ノンカイ行き
08:20、18:35、0:00、20:45

ノンカイ発
07:00、18:15、18:30、19:10

ハジャイ行き
13:00、14:45、15:10、15:35、22:50

ハジャイ発
16:23、14:45、15:39、18:10、18:45

客室クラス

タイの列車には1等、2等、3等の3つのクラスがあります。

1等寝台

夜行列車にのみ連結されています。VIP寝台とも呼ばれ、エアコン完備の車両に2段ベッドを備えた鍵付きの9部屋の個室があります。

通常、1編成に1車両しかなく、非常に早く売り切れるため、できるだけ早めの予約をお勧めします。

チェンマイ線 (9/10番)、ウボンラチャタニ線 (23/24番)、ノンカイ線 (25/26番)、ハジャイ線 (31/32番) には最新の高級車両が導入されています。

2等寝台

エアコン付きと扇風機のみの2タイプがあります。どちらも快適かつ安全で、コストパフォーマンスが高いため、多くの外国人旅行者に利用されています。

上記と同じ列車番号 (9&10、23&24、25&26、31&32) には、より新しい改良型車両が連結されています。

2等座席

バンコクからホアヒンへの移動など、日中の短距離移動に適しています。エアコン付きと、窓を開けて風を感じられる非エアコンタイプがあります。

3等座席

バンコクからカンチャナブリなどの近距離移動に利用される最も安いクラスで、地元の人々と交流するのに最適です。

タイ国鉄のチケット予約

チケットの予約は出発の60日前 (長距離ルートは90日前) から、出発の2時間前まで可能です。

1等や2等の寝台は、特にハイシーズンには事前予約が強く推奨されます。

チケットはオンライン、またはタイ国内の主要駅で購入できます。
2017年2月1日より、タイ国鉄の公式サイトで乗車券のオンライン購入が可能になりました。ただし、この方法の難点は、オンライン予約に割り当てられている座席や寝台が全席の一部のみに限定されていることです。

もう一つの便利な選択肢として、当サイトのオンライン予約サービスもぜひご利用ください。少額の手数料はかかりますが、英語でのスムーズな手続きや、出発の90日以上前であっても事前予約ができる利便性を提供しています。

メリット

  • タイの鉄道旅行は安価で快適、かつ環境に優しい移動手段です。
  • 予約プロセスは簡単で分かりやすいです。
  • 広範なネットワークにより、国内の主要な観光地にアクセスできます。

デメリット

  • 繁忙期や人気ルートでは、かなり前からの予約が必要です。
  • オンライン予約の場合でも、必ず駅のカウンターまたはお申し込み先の代理店にて、紙の乗車券への引き換えを行ってください。
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Thai Railwaysの駅

Thai Railwaysに関する口コミ

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32075件の口コミ
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列車 #86 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2025/09/02
寝台列車の予約で下段が満席だったので、他の席をどうするか相談しました。その列車に乗りたかったので上段をリクエストしました。3日かかりましたが席を確保できました。20分遅れて出発、40分遅れて到着しましたが、問題ありません。
J
4
列車 #85 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/02/29
It's really nice to just relax and sleep while traveling. They could be better about notifying passengers when they've arrived at a stop. Overall for the price, a great way to go long distance.
T
4
列車 #13 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/02/20
Bettwäsche hatte sehr viele Flecken, ansonsten sehr gut
M
4
列車 #85 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/02/16
Tout parfait sauf la clim qui est vraiment trop forte. Je pense que les ventilateurs suffisent pour un voyage de nuit.
M
4
列車 #25 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/02/08
Clean and tidy, right on time, but lights in all night
G
3
列車 #14 一等寝台, Thai Railways, 2024/01/26
10 Stunden Verspätung wegen Unfall. Wurden aber gut versorgt.
K
4
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/01/24
Ondanks dat we een vertraging hadden van 8 uur omdat voor ons op het spoor een ongeluk was gebeurd is de reis me prima bevallen. Iedereen was gemoedelijk. Er werd zelfs voor (gratis) eten en drinken gezorgd door de lange vertraging. Nadeel lampen blijven aan en het is heel koud in de trein.
P
4
列車 #13 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/01/11
Der Zug war pünktlich. Iwie war es ein Abenteuer und auch gemütlich. Zumindest im unteren Bett. Für den Preis definitiv die coolere Art zu reisen anstatt sich in ein Flugzeug zu setzen.
M
3
列車 #5 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/01/03
Well the tickets sold out for the new train and the old train is noticeably worse Less space and privacy
M
5
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2024/01/03
Personnel à la gare pour vous indiquer l’emplacement du wagon. Train à l’heure et très propre.
M
5
列車 #7 二等車(エアコン), Thai Railways, 2023/12/07
Train was on time, nothing to complain. There was even food service for affordable price!
V
5
列車 #9 一等寝台, Thai Railways, 2023/11/22
From the original booking through to the journey itself, everything was excellent. Perfect communication and an extremely comfortable journey. Lovely to wake up to sunrise above the mountains.
P
5
列車 #25 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/09/25
Satisfied, on time, clean except that we felt the train was slow and stopped at every station (I think it was unnecessary for a special express train like this. )
A
5
列車 #25 一等寝台, Thai Railways, 2023/09/16
Clean cheap fast and efficient. We did the overnight train from Bangkok to the border of Laos. We treated ourselves to the private sleeper room, Because in America, this is expensive to ever do. It was so nice. They had the beds are already made and even though obviously it’s a small room it’s enough space to put your bags underneath the bed and stretch out and staring out at the Passing countryside and towns. I kind of wish we had taken a 10 hour trip during the day so there was stuff to watch. But this was a night train. Everyone was very quiet and we were actually able to get to sleep. Clean blankets, and linens. I read online that they have towels for the shower, but we did not see that so I did not use the shower, which is communal him down the end of the train car. We bought the tickets with 12Go, and wish it was that easy to get the tickets for the Lao/China railway. But we couldn’t figure that out so later took a hellride minibus 10 hours from Vientiene to Luang Prabang. I do not recommend that - figure out those train tickets. I walked through the entire train to get to the dinercar, and the second class sleeper area actually quite nice too. It’s private little curtains for everyone to sleep. I would love to travel this way again.
P
4
列車 #13 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/08/19
Goede vlotte reis, sanitair op oude trein is niet altijd even hygiënisch
I
5
列車 #25 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/07/17
Very clean and comfortable train, new station is very easy to travel from.
S
2
列車 #13 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/07/06
At first it looked fine. Bed was soft and you had enough space. But when the train started, everything moved so much, there was no way you could sleep like that. We did not sleep unfortunately.
C
4
列車 #13 一等寝台, Thai Railways, 2023/07/05
It was so damn cold. It felt like 16-17 degrees. However, I slept like a Baby. And such a night train is just awesome from a time Perspective (not Llosing too much). Would do again. We will just remember to put on some more cloth. Oh and better ask for the prices of food and beverages on the train. They are quite expensive.
R
5
列車 #9 一等寝台, Thai Railways, 2023/06/28
Ik heb deze trein al vaker genomen van bangkok naar chaing mai en andersom. Ongeveer 4/5 keer totaal. Elke keer prima ervaring mer 12go nooit problemen. De trein zelf is altijd op tijd en schoon. Personeel in de trein is heel vriendelijk. Het enige nadeel is de airco die hard blaast. Tevens was het voor mij niet mogelijk om een digitale ticket te krijgen. Het ophalen bij het hoofdkantoor in bangkok is helaas ook een nadeel
A
5
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/06/25
The employees on the train were very kind and helpful with my luggage
R
3
列車 #13 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/06/15
The train is very old, toilet were a little dirty, especially in the morning time. The light was on all night!!! The service was ok, my son slept good, me- not so much... Overall- interesting experience, but will not repeat it
M
4
列車 #13 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/06/10
Too small bed for me, I am tall and also AC too cold but overall it was okay;) I would add some power socket in upper bed because there are some only very low and I couldn’t charge my phone.
L
4
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/06/04
Overall this trainride was very confortable. There was enough space in the bed. For a train bed it was also "soft". The only bad thing was that the light was permanently on.
F
3
列車 #31 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/03/17
Me and my friend really wanted to take the class A private cabin. Already paid for it and suddenly got a msg saying train only left with upper berth. Its always full. Very disappointed. The curtain for the bed was dusty, my nose was itchy the whole time. Oh ya and the aircond was too damn cold triggered my sinus even more. No lights-off, it was too bright at night made it hard for some people to sleep. At least dim the light a little. I did get a good sleep bcos of the mattress, blanket and the pillow was really comfortable. I would ride this train again hopefully get to experience the class A private or at least the female coach.
F
5
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/02/17
Train was delayed by 10 minutes, but the train staff were helpful - no information on the notice boards. The train was quiet and clean, everyone was asleep by 10pm with nobody snoring! We felt very lucky, as we got a good sleep in. No train changes and few stops, everyone was lovely onboard, lots of other backpackers.
E
3
列車 #85 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/02/06
Smooth trip in 2 class sleeper, except the train was 1 hour late delaying the further travel.
S
3
列車 #86 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/01/21
Ticket collection great, train on time, few plug sockets available, blanket provided was stained, no view from upper berth
E
4
列車 #167 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2023/01/02
The train arrived at Surat Thani station around an hour later than the supposed arrival time
R
5
列車 #167 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/12/28
Smooth booking process. Even refunded some cash with honesty
A
2
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/12/21
Jeg havde booket en underkøje (da jeg er dårligt gående) men da jeg skulle hente billetterne på 12goasia´s kontor var der sket en fejl så der var istedet booket en overkøje. Og der var ikke flere underkøjer ledige. Fik kun en beklagelse men ikke kompensation. Virkelig dårlig kundeservice.
D
5
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/12/09
The Service of 12goasia was brilliant. I booked a lower bed but there was only a upper bed free. And I choosed the upper bed. But, don't take this option. Yow have no window. And for the local 12goasia team in the DOB building. The restaurant service at the night train operates the first time on 7.12.22. So it is open now.
L
5
列車 #10 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/12/07
The bed was very comfortable. The train was on time, he was there even an hour earlier so you could already get in whenever you wanted.
M
5
列車 #7 二等車(エアコン), Thai Railways, 2022/11/25
Hele fijne treinreis gehad. Er werd goed voor gezorgd met eten
A
2
列車 #7 二等車(エアコン), Thai Railways, 2022/11/24
The toilet smell on the train spoilt the whole experience. Re-design the toilets please.
J
5
列車 #31 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/18
Ein Absolut geiles Erlebnis. Jedem wirklich zu empfehlen, muss man mal gemacht haben(Schlafwagen Aircon 2Kl). Im Zug zu schlafen war kein Problem , auch wenn die Fahrt ruppig war. Man bekommt ein Laken und ist selbst mit Shorts vor der Klimaanlage gut geschützt. Mit Schlafmaske, Ohropax und eventuell Reisekaugummis seid ihr bestens vorbereitet. Essen wird euch auch im Zug verkauft für kleines Geld.
J
5
列車 #32 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/16
We booked the #32 to depart Hat Ya 17:45 for Bangkok, This was one of the ‘newer’ trains. It was at the platform about 16:30 so plenty of time to sit on it and relax prior to departure. We only booked 4 days in advance and 12Go ensured the tickets were ready for us to collect in the parcel room at Hat Yai station on the day of travel. The parcel room operator knew exactly what/who we were the minute walked through the door so I’m guessing they have this a lot! (The parcel room is just to the left hand side of platform 1). The trip back to Bangkok took 18.5 hours in the end , I think it should have been about 17.5, not an issue for us really. We purchased enough food before we left Hat Yai for the duration of the trip as on a previous route (Bangkok to Chiang Mai) the food service hadn’t reopened since covid so thought the same for this. In the morning (from about 7am) staff did walk up and down offering various snacks so I guess they’re trying to some kind of food service back on track. Just remember if you want a lye in in the morning, don’t let the conductor see your awake otherwise they’ll try and pack the bed down as early as they can! Although some of the announcements are made in English for the stops, the staff walking up/down the isle generally only talk in Thai so it’s not easy to know what they’re saying half the time but didn’t really effect us. Overall it was a good experience again and I’d recommend it if you want a cheaper way to travel back up north.
T
3
列車 #8 二等車(エアコン), Thai Railways, 2022/11/16
Train from Chiang Mai to Hua Lamphong took 11 hours. The toilets were terrible. Nothing spectacular about the scenery.
T
5
列車 #26 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/11
Pleasantly surprised by the journey considering the horror stories you hear. Beds were turned down at 8pm and there wasn't too much noise after. Only complaint is the lights were left on and being on the top bunk it was very bright.
S
2
列車 #10 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/10
I got the upper bed , it was so hard to sleep on , besides having the light on the train kept on the whole night The staff was so noisy , I don't think I'm gonna have such trip again !!
C
3
列車 #25 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/10
On time. Good service. But with full lights on all night and poor mattress quality I could not sleep very well. But overall it remains a very good experience.
M
4
列車 #10 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/10
12go service is excellent. Nightrain expérience ruined by rude noisy Dutch travelers
S
5
列車 #25 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/09
Everything was managed in a very professionell way. Quick answers! And the Picture of The Pick-up Point of Ticket was very helpful!
R
5
列車 #31 一等寝台, Thai Railways, 2022/11/05
Everything super smooth. First Class Sleeper cabins are awesome, though I was impressed by 2nd Class cabin too, only a curtain for privacy but hey you're sleeping anyway!
M
5
列車 #9 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/04
Reliable, detail-oriented. Thank you very much. But one thing to critique, perhaps beyond your control. Why do you put all farang into the same train carriage? There were almost no Thais in the same carriage! Does Thailand's national railway network not believe in farang and Thais being allowed to mix?
C
4
列車 #13 一等寝台, Thai Railways, 2022/11/04
All went well and it’s a great experience, only the service staff of the train was pretty rude and didn’t speak English. But that was a minor minus.
S
5
列車 #7 二等車(エアコン), Thai Railways, 2022/11/03
Enjoyable ride for the most part. I paid for 2nd class ac seats but the first part of the trip was a little too warm in the cab until we figured out there were ceiling fans to turn on. That made it more enjoyable until the ceiling fan got stuck and only blew on the other side. Overall trip was fine.
N
4
列車 #32 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/11/01
If they ask you to come and take photography, all need to pay.
S
5
列車 #32 一等寝台, Thai Railways, 2022/10/30
Getting the ticket from 12go was a good experience. They answered all my quieries. Getting the ticket from Hatyai office was also a pleasant experience. Train ride in 1st class was definitely a very different experience from the usual 2nd class sleeper. This will be my preferred choice of travelling in the future if we ever take this train again.
L
5
列車 #85 一等寝台, Thai Railways, 2022/10/29
The service from 12Go was excellent, the lady in the ticket office in Hua Lamphong was very helpful. I recommend using Google maps to find the office if you need to pick up tickets. We were given one small water on the train and our bed was made up around 8-8.30pm, the lady in the ticket office warned us there was no food or drink sold on the train so we came prepared, the train got to our destination an hour late which was expected.
R
5
列車 #45 二等寝台(エアコン), Thai Railways, 2022/10/28
I was pleased with my trip. Before the journey, my concerns were overcrowding, a sleepless night, having to set up the berth myself, and hunger. But my fears were unfounded. The train was uncrowded, I slept comfortably in a cozy berth, and a male attendant set up the berths himself. I was never hungry nor thirsty, because there were a lot of hawkers boarding the train from time to time to sell foodstuff. I now know that Thai Railways made sure it's passengers would be satisfied.