曼谷到佛统

曼谷到佛统

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曼谷去佛统日程表

曼谷去佛统日程表
交通工具名称常规路线时间价格
Kim Transfers Thailand SUV 4pax 任何时间฿ 2,425
Thai Railway Class II AC 08:10 - 08:41฿ 388
Thai Railway Class II Sleeper Fan 13:10 - 13:43฿ 83
Thai Railway Class II Fan 15:10 - 16:04฿ 107
Thai Railway Class II Sleeper Fan 17:50 - 18:48฿ 257
Thai Railway Class II Fan 18:50 - 19:48฿ 227
Thai Railway Class III Fan 20:10 - 20:42฿ 70
Thai Railway Class II AC 22:20 - 22:51฿ 388

曼谷和佛统之间的运输类型 从曼谷到佛统的交通

从 曼谷 到 佛统交通信息

最便宜的交通US$2
最快的交通40分钟
最早的出发时间4:50 AM
最晚的出发时间10:50 PM
每日班次61
距离72 公里
运输公司Glassflower, Kanchanaburi Express, Kim Transfers Thailand, Thai Railway, Thailand Limo by Datum

如何从曼谷前往佛统?

在曼谷和佛统之间旅行可选择 公共汽车, 火车 和 出租车的交通方式。
公共汽车是该线路上最快的交通方式,出租车是最慢的交通方式。
如果选择出租车,则票价高达USD 105.68;如果想要选择经济实惠的交通方式
,可以选择火车,其票价为USD 1.92

曼谷和佛统之间的距离有多远?

曼谷和佛统之间的陆地距离是72千米,飞机航线距离是
59千米。

从曼谷前往佛统需要多长时间?

无论选择何种交通方式,从曼谷到佛统都需要1至3小
时。
公共汽车是从曼谷到佛统最快的交通方式。公共汽车只需
40分钟,可抵达目的地。出租车相对慢很多,需要2小时 30分钟,抵达
佛统。

从曼谷前往佛统需要花费多少钱?

如果您选择Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย) 火车从曼谷前往佛统,票价可
低达USD 1.92。如果您购买Thailand Limo by Datum (บริษัท เดทัมกรุ๊ป จำกัด) 出租车票,则票价可高达
USD 105.68
以下为这条线路上各种交通方式的价格:

曼谷和 佛统之间每天有多少趟车或航班?

  • 20 从 曼谷 往 佛统 从最早 15:10 Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station 到 22:50 Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station
  • 41 从 曼谷 往 佛统 从最早 00:00 Bangkok Transfer 到 00:00 Bangkok Transfer

对于以上所有的交通方式详情,请查看从曼谷前往佛统的时刻表。

哪种交通方式最适合我的行程?

公共汽车

从曼谷前往佛统的陆路旅行可能会花费的时间长一些,但如果您选择公共汽车,通
常情况下这也是最便宜的出行方式。
重要须知: 如果想要更舒适的旅行,请尽可能选择更高级的公共汽车。这些公共汽车通常配有可调节软
座,并配有空调和车载卫生间。
这种公共汽车的车票通常包含水、小吃或简单的午餐,而且中途有可以上卫生间的停车站点。

曼谷和佛统之间公共汽车运营商

Kanchanaburi Express

出租车

一些旅行者认为出租车是最方便的陆路交通方式,因为它们有更灵活的出发时间,而且可以选择您需
要的汽车大小,还可以提供无障碍的上门服务。
重要须知:如果您计划中途绕路,请提前告知司机或运营商,因为这样可能会影响价格。

曼谷和佛统之间的出租车运营商

Glassflower, Kim Transfers Thailand (Thailand Taxi Airport and Travel), Thailand Limo by Datum (บริษัท เดทัมกรุ๊ป จำกัด)

火车

对于长途旅行来说,乘坐火车往往是不错的选择,尤其是坐卧铺车过夜,您可以整个行程都在睡觉中度过
。明智地选择火车票类型和等级,可以好好享受火车旅程。
请注意,火车有空调和风扇车厢;容纳2或4人的私人隔间车厢以及硬座和软座车厢。

虽然头等车厢可以让旅程更舒适,但通常情况下二等空调或风扇卧铺也是一种不错的省钱选择。

从曼谷至佛统最流行的交通方式是什么?

从交通方式的价格和舒适度来看,火车是最流行的交通方式。
这条线路上,我们选择了1000个旅行者进行调查。

  • 92% 位乘坐火车
  • 8% 位乘坐徳士