عبّارات من رصيف ميناء بنغال إلى سانور

عبّارات من رصيف ميناء بنغال إلى سانور

ركاب ليس رقمًا

خيارات أخرى

مواعيد Ferry من رصيف ميناء بنغال إلى سانور

مواعيد Ferry من رصيف ميناء بنغال إلى سانور
اسم النقلوقت الرحلةالسعر
Perama Tour Regular AC 11:30 - 17:00IDR 220,000
Semaya One Speedboat 13:00 - 15:30IDR 340,000
Caspla Bali Sea View Speedboat 16:30 - 17:00IDR 143,750

النقل من رصيف ميناء بنغال إلى سانور

حقائق عن العبّارة من رصيف ميناء بنغال إلى سانور

أرخص عبّارة‏20 US$
أسرع عبّارة2 ساعة و‫30 دقائق
أبكر عبّارة12:00 PM
آخر عبّارة1:45 PM
خطوط العبّارة اليومية5
المسافة125 كم
شركات العبّاراتOstina Fast Boat, Scoot Fast Cruises, Semaya One, Starfish Fast Boat, Sunfish Fast Boat

رصيف ميناء بنغال إلى سانور آراء حول الوجهة

JB
كان وقت الوصول خاطئًا على التذكرة بأكثر من ساعة. ذهبنا إلى نوسا بينيدا وانتظرنا المزيد من الركاب لمدة ساعة. لم يتم ذكر ذلك على التذكرة ولم يتم ذكره أثناء الرحلة حتى عند الرصيف.
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
عبّارة زورق بخاري سريع, Wijaya Buyuk, ١٥‏/٠٦‏/٢٠٢٣
DG
Poor! The boat was 2 hours late. Nowhere on the ticket did it say there would be a stop with a boat transfer 35 minutes before our destination.
عبّارة زورق بخاري سريع, Semaya One, ٢٧‏/٠٣‏/٢٠٢٤
BM
Bad boat, not possible to stand as roof was low. No AC, old boat that not at all felt secure The bat was more than one hour late
عبّارة زورق بخاري سريع, Semaya One, ٠٨‏/٠٣‏/٢٠٢٤
RS
The tour was pretty exhausting. The ferry was meant to start at 12:55. We actually started at 13:30. Before the start we had to pay an extra harbour tax. This was also written on the booking confirmation, so everything’s fine. But it took us another 20 minutes for the whole group and could be organized a better way. As we started, the staff told us we will first go to Nusa Penida before going to Sanur. We were annoyed because there was no communication about this ain’t advance. As we arrived at Nusa Penida, the staff told us they just had to fill the tank which would take another 20 minutes for us to wait. As it was filled we thought we would start now. But unfortunately they started to fill up the seats again with more people. This took us another 20 minutes. We couldn’t understand why they didn’t do this during filling up the tank. Then we finally started with an overloaded ferry - two people didn’t even have seats and had to sit on the stairs. We then arrived more than an hour later at sanur. The whole trip has just been so annoying and a better communication would be desirable.
عبّارة زورق بخاري سريع, Wijaya Buyuk, ١٠‏/١٠‏/٢٠٢٣
ED
Our ticket was from bangsal to Sanur but because the boat was delayed, we changed destination to Padang bai and from there we got free shuttle till Jimbaran, but it was more than 3 hour drive because someone else had to stop in Kuta..
عبّارة زورق بخاري سريع, Wijaya Buyuk, ١٩‏/٠٩‏/٢٠٢٣
MW
After arriving at the harbour, we were told that the trip we had booked didn’t actually exist but that we had 2 options. Get a boat to Pelabuhan Padang Bai and then get on a bus for a total trip of 4hrs (as opposed to 3hrs on 12goasia) or get onto a later boat which would then take 4h30mins to take us to Sanur because it stopped at every island on the way there… I highly disrecommend going booking with SemaOne (they are known to be late and unreliable) and I also disrecommend going to Padang Bai because it’s such a disagreable place where taxi drivers are up your face and lie to you. They will even follow you to the bus and tell lies about the travel time to Sanur (which is +/-1h and not 3)
عبّارة زورق بخاري سريع, Semaya One, ١٨‏/٠٩‏/٢٠٢٣
DP
Had a quite rough trip during the bad weather, with some passengers already wore a life suits and scared. For the crews it may be a typical journey, but not for passengers who aren’t ready to risk their life or loose their belongings. The journey details, including the weather condition, needs to be informed clearly
عبّارة زورق بخاري سريع, Starfish Fast Boat, ٣٠‏/٠١‏/٢٠٢٣
JG
speedboat was canceled, substitute (mantraexpress)came 2½h later. Arival at Padang Bai, not Sanur, nobody told us about that, chaos because of busshuttles to Sanur harbour...
عبّارة زورق بخاري سريع, Starfish Fast Boat, ٢٩‏/٠١‏/٢٠٢٣
BD
Nice speedboat & helpful staff
عبّارة زورق بخاري سريع, Semaya One, ١٨‏/٠١‏/٢٠٢٣
A
The boat didn’t go at the time on the ticket but after aprox 2 h (11.30 on the ticket, 13.15 real time). The time till destination was not 3 hours like they told us but more then 4h.
عبّارة زورق بخاري سريع, Semaya One, ١٧‏/٠١‏/٢٠٢٣
4.4
15 تقييمات الزبائن
5
7%
4
13%
3
13%
2
67%
1
0%

الخطوط الرائجة في إندونيسيا

كيفية الانتقال من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور بالعبّارة

العبّارة بلا ريب وسيلة جذابة للسفر بين رصيف ميناء بنغال, وسانور. تغادر العبّارة من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور بشكل منتظم حسب جدول المواعيد. ننصح بحجز تذكرة العبّارة مقدمًا، لا سيما إذا كنت تخطط للسفر خلال موسم الذروة أو العطلة الأسبوعية أو الإجازات الرسمية. احجز عبر الإنترنت لتريح نفسك من الانتظار طويلًا في الصف عند الميناء ولتضمن سريان رحلتك كما خططت لها. قد يمثل السفر بالعبّارة مِحنةً حقيقيةً لمَن يعاني دوار البحر، إلا أنها غالبًا ما تكون الوسيلة الوحيدة للوصول إلى أجمل الجزر، لذا هيئ نفسك وانطلق في مغامرتك!

كم تبعد المسافة من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور؟

إذا نويت السفر من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور بالعبّارة، فستقطع مسافةً قدرها 125 كم.

كم يستغرق الوصول من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور بالعبّارة؟

يستغرق الوصول من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور مدةً تتراوح بين {hours, plural, one{# ساعة} few{# ساعات} many{# ساعة} other {# ساعة}} ‫30 دقائق و٣ ساعات. قد يختلف الأمر حسب نوع السفينة: سريعةً أم بطيئة، والطريق: مباشرًا أم يتضمن مرافئ أخرى، وحالة الطقس: فلا ود بين العبّارات والرياح والأمطار. ينبغي أن تتوقع كذلك تأجيلًا في الرحلة أو إلغاءَها إذا كان الطقس عاصفًا أو كان موعد رحلتك خارج الموسم. ننصح بشدة في حالة الترانزيت ألا تخطط للتوجه للرحلة التالية مباشرةً بعد الموعد المتوقع لوصول العبّارة - حتى لو كان الطقس هادئًا؛ فالبحر غير متوقع وقد يحدث ما يؤدي إلى التأخير.

كم تبلغ تكلفة السفر من رصيف ميناء بنغال, إلى سانور بالعبّارة؟

تقوم الشركات الآتية على خط رصيف ميناء بنغال, – سانور: .
للتذاكر أسعار مختلفة، أرخصها تكلّف فقط، وأغلاها تكلّف . احرص قبل شرائك التذكرة على معرفة ما يتضمنه سعرها، فقد تشير إلى حد الأمتعة المسموح به، ودرجة المقعد، وإضافات أخرى - كالماء، والوجبات الخفيفة، إلخ.

ضروريات السفر بالعبّارة

  • ننصح بشراء تذكرتك مقدمًا، خاصةً إذا كانت المراكب القائمة على خط رحلتك صغيرة الحجم ولا تقدم إلا عددًا محدودًا من الرحلات يوميًا. الحجز مقدمًا مهم كذلك خارج الموسم كأهميته في موسم الذروة. لا بأس أحيانًا بالقدوم إلى الميناء وركوب العبّارة التي يحين دورها، لكن تذكّر أن هذا لا ينطبق على كل الوجهات، وقد يؤول الأمر إلى انتظارك عدة ساعات حتى موعد المغادرة التالي، وقد تُضطر إلى تغيير ما خططت إليه.
  • يعتمد النقل البحري اعتمادًا كبيرًا على حالة الطقس. هذا ينطبق إلى حد كبير على خطوط البحر المفتوح التي تكون بين الساحل والوجهات الواقعة في البحر المفتوح، وكذلك بين الجزر المتناثرة وبعضها في عرض البحر. إذا كانت الأمواج مرتفعة، فغالبًا ما تنعزل الجزر عن الساحل، حتى الجزر القريبة منه - وقد تتلقى السفن أمرًا بالبقاء في الميناء. لذا، ضع في اعتبارك احتمالية تأخر الرحلة أو إلغائها إذا كان الطقس عاصفًا. كذلك، قد تعيق الرياح العاتية والأمطار الغزيرة مجرى رحلتك البحرية. لذا، ضع ذلك في الحسبان عند وضع خطط السفر.
  • غالبًا ما يعني ارتفاع رسوم التذاكر وصولًا أسرع، وقد يكون تفاوت السعر كذلك بسبب اختلاف درجات المقصورات. تحقق دائمًا من المدة التي تستغرقها رحلتك - فقد يستحق الأمر أن تدفع مبلغًا أكبر لتقطع رحلتك في ساعة بدلًا من ثلاث ساعات، أليس كذلك؟ مدة الرحلة عامل مهم إذا كانت تعاني دوارَ البحر. لذا، فإن اختيارَ التذكرة الأرخص قد يناسب حالًا دون حال.
  • يتميز اللانش بوصوله إلى الوجهة في أقصر وقت ممكن، وكذلك قوارب القطمران السريعة، لكنها تستغرق وقتًا أطول قليلًا. يتوفر في بعض الخطوط سفن أبطأ ومراكب ليلية أيضًا، ما قد يكون خيارًا حكيمًا إذا كنت مستعدًا لقضاء ليلةٍ على متن العبّارة. بل إن هذا الخيار يوفر عليك مبلغًا من المال يمكنك ادخاره واستغلاله في غرفة فندقية. غير أننا ننبه مجددًا أن الرحلات البحرية الطويلة قد لا تناسب كل أحد.
  • إذا كنت معرضًا لدوار البحر، فتناول دواءً قبل نصف ساعة من الصعود إلى العبّارة، لا عندما تأتيك نوبة الدوار - وإلا فلن يكون الدواء مجديًا. احرص قدر الإمكان على اختيار البقاء على سطح السفينة لتشعر بنسيم الهواء العذب على صفحات وجهك. في السفن التي تحتوي على أكثر من طابق، الطابق السفلي هو الذي يكون أكثر استقرارًا، أما العلوي فغالبًا ما يكون أشبه بالرقص!
  • بصفة عامة، احرص على اختيار عبّارات السيارات الكبيرة والأكثر استقرارًا أو قوارب اللانش إذا كنت عرضةً لدوار البحر. فالأُولى تعطيك شعورًا بالثبات حتى في الجو العاصف، والأخرى تتميز بسرعتها. تجنب العبارات الشبيهة بالقطمران، فإنها تركب الموجة ولا تقطعها، أي إنك ستشعر طوال الرحلة بالتقلبات صعودًا وهبوطًا. إذا صادف أن اخترت القطمران، فاتبع توصياتنا أعلاه.
  • العبّارة ليست الوسيلة الوحيدة للسفر بين الوجهات. لا شك أنها تتيح رؤية بالمناظر الخلابة، لكنها أعلى سعرًا، وقد تستغرق وقتًا أطول مقارنةً بالطائرة أو الحافلة. تحقق قبل انطلاقك مما إذا كانت الجزيرة التي تتجه إليها متصلة بالبر الرئيس بجسر - فكثير من الجزر القريبة من الساحل كذلك.
  • لا تنس أبدًا ارتداء سترة النجاة. تختلف اللوائح والقوانين بشكل كبير حول العالم، وفي بعض الدول تكون أكثر أريحية من غيرها. مهما يكن، فالمفترض على كل الركاب أن يرتدوا سترة النجاة. إذا لم تستلم سترةً، فلا تتردد بالسؤال عن مكان الحصول عليها.
  • تذكر أنك قد تُضطر إلى دفع رسوم خاصة بالميناء في الأرصفة البحرية في بعض الوجهات. بوجه عام، لا يشمل سعر التذكر هذه الرسوم، وينبغي دفعها عند الوصول.
  • اطّلع على مراجعات المسافرين، فهذه أفضل طريقة لتحديد توقعاتك من الرحلة بالعبّارة. اقرأ تجاربهم لتتمكن من الاستمتاع برحلتك البحرية لأقصى درجة.